久保凜太郎選手シリーズチャンピオンおめでとう！〈スバル・WRX S4 STI Sport ♯〉フィーリングが“半音”上がった!? インプレッション【後編】

いよいよ後編がはじまるよ！

TOYOTA GAZOO Racing 86／BRZ Race 2020 プロフェッショナルシリーズチャンピオン久保凜太郎選手によるWRX S4 STI Sport ♯のインプレッション！　

S4にあったブレが修正されているetc.上質な大人のスポーティセダン

もちろん始動時を含め、日常の回転域では静かなので、周りの目を気にすることもありません。

どうやら、最大10%の加速トルク向上の効果は侮れない様だ。

それでは注目のフレキシブルパーツによる走りの変化はどうなのだろうか。

「ステアリングの切り始めが、“S4 STIスポーツ（以下S4）”よりも断然シャープになりました。

「S4」は一瞬の遊びがある。それに比べ「S4#」は拳ひとつ分、ステアリングをきったところからクルマが応答してくれる。

「S4#」では、剛性感が強まり、大きく切り込んだ時も、リアがしっかりと追従し、まるで四輪操舵のようなコーナリング。

だから低速コーナーではリアが一緒に切り込んでいるように感じます。もちろん、高速コーナーでは、しっかりとスタビリティが得られるので、動きに不安はない。

S4 STI Sport#を試す久保選手。
少ないメカニズムの変更で、大きな効果を生んでいることを高評価。
まさに#のごとく少し上がったスポーティ性能を実感した。

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このコースでは、ハイスピードで侵入すると横Gがかかるところがあります。

「S4」だと着地の際に横ブレが発生しますが、「S4#」では全くない。

通常、横ブレを消すには、ダンパーを固くしますが、その反動で突き上げも強くなる。

でも「S4#」は、ボディ側で横ブレを打ち消すので、ダンパーが仕事に集中できる。

だから固める必要もない。

本当に上質なセダンに仕上げられているなと思います。

冷却系も強化されているので、全開時の油温上昇も抑えられ、スポーツ走行の強い武器となりそうですね。

強いていえば、ブレーキ制動は少し弱まっている印象がありました。

前後の動きが抑えられたことで、フロントにS4ほど荷重がかかっていないことが想定されます。

ただ全体としては、魅力的な運転しやすいクルマです。

本気で走るなら、WRXSTIを勧めますが、普段使いが中心で、時にはスポーティな走行を楽しむユーザーなら、S4#は最高の相棒だと思います」。

絶品のS4となった「S4#」を味わえるのは500人だけ。

羨ましい限りだ。

これから街で見かけることも！

9月に入り、各地で徐々に納車報告があがった。

これから街中でみかける機会も増えるかも!?（限定500台なので、発見したらラッキー♪）

走りだけでなく「見た目」の特別感も魅力

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WRX S4 STI Sport#／専用装備

BASE CAR

■車両価格：474.1 万円（税込）※限定500台完売済

■エンジン：FA20（2.0Lターボ）／ 300ps＆40.8kgfm

Performance

■ 18×8.5J　ブラック塗装アルミホイール

■ STI 製フレキシブルタワーバーフロント（STI Sport♯専用・ロゴ付）

■ STI 製フレキシブルドロースティフナーフロント（STIロゴ付）

■ STI 製フレキシブルドロースティフナーリヤ（STIロゴ付）&ガードバー（チェリーレッド塗装）

■ STI 製低背圧パフォーマンスマフラー（STIロゴ入り）&エキゾーストパイプリヤ

■ STI 製低圧損エアクリーナーエレメント

■ CVTオイルクーラー&ラジエーターファン強化タイプ

INTERIOR

■ウルトラスエード巻ステアリングホイール（シルバーステッチ、STIロゴ入りハイグロスブラックベゼル）

■本革巻シフトレバー（シルバーステッチ、高触感革＋ハイグロスブラック加飾パネル）

■シフトブーツ（シルバーステッチ）

■ RECAROフロントシート（ウルトラスエード/ 本革、ブラック、シルバーステッチ＋STIロゴ入り）&リアシート（ウルトラスエー

ド/ 本革、ブラック、シルバーステッチ）

■フロントコンソール（ブラックレザー調素材巻＋シルバーステッチ）

■ドアトリム&ドアアームレスト（ウルトラスエード、ブラック、シルバーステッチ）

■スライド機構付コンソールリッド（ウルトラスエード、ブラック、シルバーステッチ）

■プリテンショナー&フォースリミッター付フロント3 点式ELRシートベルト（シルバー）

■リヤ全席3 点式ELRシートベルト（左右はシルバー）

EXTERIOR

■ STI 製大型フロントアンダースポイラー（グロスブラック塗装）

■リヤバンパー（エアアウトレットグリル付）

■フロントグリル（ダークグレーシリカ塗装）

Test Driver

Rintaro Kubo

久保凜太郎

スーパーGT、スーパー耐久、86&BRZレースなど、2020年シーズンも活躍中の久保凜太郎選手。S耐開幕戦のFUJI24hでは見事ポールtoウィン。

そして、TOYOTA GAZOO Racing 86／BRZ Race 2020 プロフェッショナルシリーズ最終戦でBRZドライバー初のシリーズチャンピオンを決めた！　おめでとうございます！

SUBARU Style Vol.7 （2020/9/30）より

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