先日、はじめてJAL Payアプリをダウンロードしました。
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ささやかながらクレジットカードチャージのキャンペーンもあり、使う価値ありと判断しました。
その後も、このアプリを具体的にどう使えばいいか、ずっと考えていました。
JALマイル獲得に向け、思いついたテーマをご案内します。
具体的な目標である7,000マイルに向け、実際に挑んでみるつもりです。
マイルをためる心構え
筆者は基本的に、ポイ活は出口（最終的な使い方）より、入口（ポイントをいくら獲得したか）を重視しています。
とはいえ、出口を重視せざるを得ないこともあり、これが航空会社のマイルです。
基本無目的にためているポイントも、一応はマイルとして使う目標を持っています。
日ごろ次の手段で、最終的に複数の期限のないポイントをANAマイルに替え、旅行に行くことを想定しています（隠れマイラー）。
・エポスポイント … 1ポイント=0.6マイルでANAに移行
・ Vポイント … 1ポイント=0.5マイルでANAに移行
・ 永久不滅ポイント … 1ポイント=0.6マイルでANAに移行
今回、JAL Payの導入をきっかけに、JALマイルで同じことができないかと考えました。
なお関連記事の執筆時点では、かつてJALマイレージ会員であったため、新規のJAL Pay登録ができませんでした。
その後不意に9桁の会員番号を思い出し、これを使って無事登録することができました。
JALの公式サイトには「JALマイレージバンクの会員証が必要」とあるのですが、登録した結果アプリ上に会員証が出現し、これでもう再発行の必要はないように思います。
マイル獲得から引き返す方法も用意
筆者も10年以上さかのぼればJALマイラーでした。
マイルをためだすと、生活のすべてがそこに向かいます。
マイルのたまる飲食店に積極的に出向くなど、行動が変わってくるのです。
現在の筆者はこうしたため方がベストとは思っていません。
マイルを厚めにためていくこと自体否定はしないものの、あくまでも数あるポイントの一種として扱いたいのです。
なので、引き返す準備もしておきます。
7,000マイルに届かない場合、断念して1マイル=1円で使います（JAL Pay等）。
断念と言っても、ポイントとして考えても効率的なポイ活をするため、損するわけではありません。
7,000マイルで「どこかにマイル」
JALマイルをためてみることにしたとして、それほど大きな目標は立てられません。
特にANAマイルも想定している隠れマイラーの筆者の場合、なおさらです。
しかし、7,000マイルあると、独自の使い方があります。
JALの「どこかにマイル」を見ていきます。
「どこかにマイル」とは
マイルは「1マイル=1円」より、実際に搭乗して使うほうが高価値となります。
少ないマイルで最も価値が高いと考えられるJALのサービスが、「どこかにマイル」です。
出発地点は、東京（羽田）、大阪（伊丹・関空）、福岡、札幌です。
7,000マイルあると、国内往復航空券になります。
ただし行き先は4種類までしか選べず、最終的にどこに行くことになるかはわかりません。
専用申込みサイトで日付と人数、時間帯を設定すると、行き先候補が4種類出ます。
4種類の行き先が気に入ればそれで予約を入れます。
気に入らなければ再検索できて、また違う行き先が表示されます。
予約して3日以内に行き先が確定します。
似た仕組みにはJR東日本の「どこかにビューーン！」がありますが、こちらは東日本エリアのみです。
より遠くに行けるかも、そして行き先不明の楽しみについては、飛行機を使ったJALのほうが上でしょう。
実際に操作してみた
公式サイトにログインして、操作してみました。
マイルはまったく足りていませんが、調べることはできます。
連休の翌週、5月13日（月曜日）東京発で調べてみました。
「大人1名、2泊3日、出発時間8時59分まで、到着時間16時から18時59分まで」という条件です。
結果です。
・ 大阪（関西）
・ 札幌（新千歳）
・ 鹿児島
・ 広島
大阪だと損はしないものの価格的にハズレという印象ですが、残り3つならぜひ行きたいものです。
再検索すると、こうでした。
・ 福岡
・ 高知
・ 高松
・ 広島
さらに再検索だと、こうです。
・ 松山
・ 北九州
・ 旭川
・ 沖縄（那覇）
帰りの時間帯を指定しないと、名古屋（中部）などが当たる可能性があります。
これは避けたいところです。
東京発の場合、何度か検索してみて、大阪が4つの候補にないときに確定すればよさそうです。
週末は行き先が表示されないことが多いのですが、平日なら十分価値があると思われます。
同じ条件で大阪発も試してみました。こうです。
・ 出雲
・ 東京（羽田）
・ 大分
・ 秋田
再検索すると「花巻」「仙台」「福岡」「宮崎」なども出ました。
大外れがひとつありました。
兵庫県の「但馬」です。これが4種類のひとつにあったら、再検索をおすすめします。
JALマイルをためる戦略
筆者のような入口重視のポイ活派が、出口であるJALマイル「も」ためる方法を考えます。
夫婦でどこかにマイルを活用するなら、1万4,000マイルためたいものです。
ちなみに出張などはないので、フライトでためることは想定していません。
なおマイルに移行するポイントは、ギリギリまでポイントにしておきます。
マイルに替えると、3年の有効期限が気になるためです。
Ponta
共通ポイントのPontaは、1ポイント=0.5マイルでJALマイルに移行できます。
現在筆者は、Pontaの最終的な使いみちは決めています。
auスマートパスプレミアム会員特典として、Pontaをau PAYマーケット用のポイントに1.5倍で交換するというものです（最大、2,000ポイントを3,000ポイントに）。
ずっとauスマートパスプレミアムに加入し続ける必要はなく、使いたいときに再入会し、そして通販の前月実質実績を作ればOKです。
この有利な方法は、今後封印することになります。
Tポイントを将来的にANAマイルにしたいため、ウエル活に決して使わないのと同じです。
Pontaですが、現在次のためるルートがあります。
・ S STACIAカードを利用（還元率1.0％のSポイントをPontaに等価交換）
・ リクルートカード（還元率1.2%と高いものの、キャッシュレスの組み合わせはよくない。後述のJAL Payチャージに期待）
・ 東京ガスパッチョポイントを交換（毎月100ポイントたまる）
・ トリマ（よく歩くが、9か月で300ポイントたまる程度）
最近も、エアウォレットの利用開始で2,000ポイントもらえるというものがありました。
チャンスを逃さず積み上げていきたいものです。
またPontaの直接たまるクレジットカードも多いので、取得して入会キャンペーンで稼ぐ可能性もあります。
dポイントまたはWAON POINT
dポイントも「1,000ポイント=500マイル」で交換できます。
現在携帯電話もドコモから離れているため、ドコモ経済圏を積極的には使っていません。
地域還元の際はd払いを使いますが、この際もらえるのは期間限定ポイントで、マイルには替えられません。
ただし、イオンのWAON POINTからdポイントへの等価交換ルートがあります。
WAON POINTから直接JALマイルへも可能。
ただしポイント有効期限が2年と、dポイントの4年より短いので注意してください。
WAON POINTからはiAEONアプリでTポイント（4月22日移行Vポイント）に移行できるので今までこうしていましたが、dポイントに交換して、JALマイルに替える準備をしておきたいと思います。
楽天ポイントも同じレートでJALマイルに交換できます。
筆者の生活でたまる機会は現在少ないものの、チャンスは逃さないようにしたいものです。
JAL Pay
JAL Payを使えば買い物で直接マイルがたまります（0.5％）。
現在実施中のキャンペーンをクリアするため、5月にJAL Payにチャージします。
チャージ元は当初想定していたPayPayカード（JCB）でなく、イオンカードのラインナップであるマルエツカードとします。
イオンカードは通常ポイント還元率0.5%ですが、毎月10日はポイント倍で、1.0%となります。
5月10日をJAL Payチャージのスタートとします。
5万円チャージするとキャンペーン達成です。
なぜイオンカードなのかというと、チャージの際のポイントも最終的にマイルになるためです。
PayPayカードでたまるPayPayポイントでは、マイルにはなりません。
筆者手持ちのリクルートカード（1.2%）も、ポイントがPontaになるのでマイル獲得に役立ちます。
ただ、リクルートカードはチャージしてもポイントが付かないという情報もネット上にあります。
恐らくポイント対象と思うのですが、一度試してみないとなんともいえません。
リクルートカードのJCBなら、ファミペイを経由（ファミペイバーチャルカードをJAL Payのチャージ元にする）することでチャージ可能という情報も見受けられますが、ファミペイからJAL Payルートは早速ふさがれています。
筆者はAndroidのため、MastercardとなるJAL Payのタッチ決済は活用できません。
QUICPayと、QRコード決済（Smart Code）を使うことになります。
JAL Payの場合、直接JALマイルがたまります。
有効期限（3年）に気を付けないとなりません。
いざというときはエポスポイント
エポスゴールドカード以上だと、利用でためたエポスポイントについて有効期限がありません。
何年もためっぱなしで、現在9万ポイント程度あります。
これは、「1ポイント=0.6マイル」でANAマイルに替える想定をして持っているわけです。
ただ、JALマイルがもう少しで1万4,000になると言う際は、エポスポイントから交換してもいいと考えます。
JALの場合、「1ポイント=0.5マイル」なので若干損ですが、場合によってはこれもいいでしょう。
目指せ1万4,000マイル ただし撤収もあり
どこかにマイルを目標に、2人分の1万4,000マイルを作っていこうと思います。
筆者には珍しい、出口戦略です。
ただし、JAL Payでためるマイルが問題で、3年の有効期限があります。
有効期限が来ると、JAL Payポイントに替えざるを得ません。
JAL Payでの買い物には使えますが、もうマイルには戻せません。
3年あれば1万4,000マイルは可能と思っていますが、かといってメインの決済にして厚めに使うわけでもありません。
届かない場合、撤退することも考えます。
それでも、JAL Payのチャージと利用の還元率合計1.5％になるので、損はしないはずです。
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