新型レクサスNXに2.4ℓ直4DOHC直噴ターボ登場！NX350が積むT24A-FTS型とはどんなエンジンか？

ワールドプレミアされた新型レクサスNXには、新開発の2.4ℓ直4ターボエンジンが搭載される。T24A-FTS型という型式になることが発表されたが、どんなエンジンだろうか？

「T」のシリーズ名を持つエンジンは、今回のT24型が初めて

新型ランドクルーザーにもF33A-FTV型という完全新開発の3.3ℓV6ディーゼルターボを発表したばかりのトヨタが、今度はガソリンエンジンで新しいターボエンジンを発表した。




T24A-FTS型という型式が与えられたエンジンについて考えていこう。




この新開発2.4ℓ直4ターボを搭載する新型NXは「NX350」のモデル名となる。


パワースペックはUSA仕様で


最高出力：279ps（275hp）


最大トルク：430Nm（317ft･lb）


とかなり強力だ。

組み合わせるトランスミッションは8速AT。現行型が6速だったので、パワーアップしても燃費性能は向上しているはず。

BMEPは、概算で22.5barとなる。BMEPとは「正味平均有効圧」＝Break Mean Effective Pressureのことだ。最大トルク÷排気量×４π×10で単位は「bar」である。エンジンの排気量によらずに、トルク特性を横並びに評価するために用いられる理論的な数値だ。




現行NXの2.0ℓ直4直噴ターボエンジン（8AR-FTS型）は


最高出力：238ps(175kW）/4800-5600rpm


最大トルク：350Nm/1650-4000rpm


だった。こちらのBMEPは22.0bar。

新開発の2.4ℓ直4ターボエンジンを積むNX350はAWDとなる。

次は記号を読み取ろう。


T24A-FTSの


Tはシリーズ名


24は排気量：2.4ℓ


AはTNGA世代を示すもの


Fはバルブ挟み角の小さな省燃費型DOHCヘッド


Tはターボ過給


Sは燃料筒内直接噴射

Tのシリーズ名を持つエンジンは、今回のT24型が初めてだ。


プレスリリースによればTNGAの高速燃焼システムとレクサス初のセンター配置の直噴システム、ターボチャージャーと触媒の近傍配置を実現しているという。




Sは燃料筒内直接噴射、つまりDIを意味する。T24A-FTS型は燃料インジェクターをセンターに配置するレイアウトを採る。スプレーガイデッド直噴と呼ばれることもある。直噴とポート噴射を併用したD-4Sを採用しているかどうかは現時点では不明（現行の8AR-FTS型はD-4S）。




ターボチャージャーは、動画を見る限り、電子制御ウェイストゲートを採用したツインスクロールターボを使うようだ。




またTNGA GA-Kプラットフォームを採用する関係上、エンジンは前方吸気・後方排気の横置きレイアウトとなる。