スイスポ進化論ボディ編② ラーメンで例えるなら、全部のせ！ その装備に注目だ【連載｜スズキ・スイフトスポーツを愛しすぎた加茂からのラブレター⑥】

昨日に続いてボディ編（後半）です。今回はその装備に注目してみよう！ 安かろうシンプルであろう……などということはなく、現在販売中のモデルでは、ラーメンの「全部のせ」イッサイガッサイ状態が標準モデルとなる。それでいてこの価格、もはやコレ「浜松の奇跡」と呼ぶしかない!?


ゴールデンウィーク短期集中連載「スイフト博士カモ？」の加茂 新氏解説で贈るスイスポ丸ごと講座・６日目です。




TEXT：加茂 新（KAMO Arata）

クルーズコントロールにシートヒーターまで標準装備の恐ろしさ

２型からはルーフがブラックのツートンカラーが選べるようになった。このクラスでここまで楽しめるなんて、さすが！ の一言

ボディ後編は、装備について見ていこう。




ZC33Sの凄いところは、装備品が充実しているというところ。もはや恐ろしささえ感じるほどなのだ。そもそもこのクルマには廉価グレードというものが存在しない。


“１型” と呼ばれる発売から2019年まで発売されていたモデルは標準モデルが約170万円＋税。セーフティパッケージ付きが約178万円＋税。セーフティパッケージ＆全方位カメラが約185万円＋税だったのだが……。


“２型” と呼ばれる現在販売されているモデルからは、セーフティパッケージが標準グレードに変更。価格はやや上がって201万7400円（税別183万4000円）でアダプティブ（追従）クルーズコントロールやデュアルセンサーブレーキサポートがついてくる。


セーフティパッケージをレスオプションして購入も可能で、その場合187万4400円（税別170万4000円）となる。


諸経費をプラスするとセーフティパッケージ付きの標準モデルで220万円程度。ベースグレードなら207万円程度が目安となる。

インフォメーションメーターに車速が表示できる！ クルーズコントロールの速度上限は１型の115km/hから135km/hに変更となった！

ほかにもオートエアコンも運転席のシートヒーターも全車標準装備。LEDヘッドライトもLEDフォグランプもバックフォグランプも間欠ワイパーも、いまや当たり前だけどスマートキーも標準装備なのであ〜る！

この２型で標準となったセーフティパッケージが凄い。まず、なんといってもアダプティブクルーズコントロールが便利。前走車と任意で決めた３段階の車間距離を保って走り、車線逸脱防止機能はステアリングを切って、車線からはみ出さないようにサポートしてくれる

２型からはブラインドスポットモニターが付き、死角に入った並走車をドアミラーのインジケーターでお知らせしてくれる

さらにデュアルセンサーブレーキサポートは、前のクルマに近づいたりすると警告音と自動ブレーキが作動して衝突を回避したり、ダメージの軽減を図ってくれる。こ～んなに機能がついて約13万円なのである!!

ちなみに代表的イマドキスポーツの86の場合、廉価グレードのGはキーレスは付くがエンジン始動は鍵を差して回し、エアコンはマニュアル式。


普通のクルーズコントロールはつくが、フォグランプはオプション扱い。それでいて267万1900円。




86にアダプティブクルーズコントロールはないが、それ以外をスイフトスポーツに近いグレードを買うと、オートエアコンにLEDフォグランプ、スマートキーが装備されたGTグレードが該当し、こちらは303万7100円。ZC33Sはアダプティブクルーズコントロール付きで約100万円も安いのだ。

加茂のもう１台のマイカーである86後期GTグレード。スイフトスポーツとほぼ同じ装備内容で約330万円。もちろん86の良さもあるが、コストパフォーマンスだけで言えばZC33Sの圧倒的勝利だ

そして、全方位カメラ付きグレードにして指定のカーナビを装着すれば、駐車時に真上から見た仮想映像が見れたり、前も後ろも左側もカメラがついていて確認でき、極めて使いやすい。




推測だが86の場合、「86っていくらするの？」「270万くらいだよ」と。おおよそ普通の人はGグレードを買わないが、GTしかないといきなり300万円オーバーになってしまうし、あえて装備の少ない廉価グレードがあることで、上位グレードが多少高くても売れる可能性が高まるだろう。


スイフトスポーツの場合、スズキの生産能力や作り分けるコストを考えると全車オートエアコン、全車シートヒーター、全車スマートキーにしたほうがシンプルだったのではないだろうか。ともかく購入者としてはこの価格で『トッピング全部のせ』状態は嬉しくてたまらない。【明日へ続く】