ホンダが「自動運転レベル3」の型式指定を国交省から取得！ 今年度内に発売予定の新型レジェンドに自動運行装置「トラフィック・ジャム・パイロット」を搭載

11月11日、ホンダは自動運転レベル3に求められる国交省の型式指定を取得したと発表した。これにより、高速道路での渋滞時など一定の条件下で、システムがドライバーに代わって運転操作を行うことが可能になる。

自動運転レベル3の市場化に向けて今年4月1日の道路運送車両法の改正法により、自動運行装置が保安基準の対象に

今回認可を取得した自動運行装置「トラフィック・ジャム・パイロット」は、今年度内に発売を予定している新型「レジェンド」に採用される予定だ。

写真は現行レジェンド。今年度内に発売予定の新型には「トラフィック・ジャム・パイロット」が採用される予定

国交省は自動運転レベル3の市場化に向け、道路運送車両法の一部を改正し、2020年4月1日より改正法（令和元年法律第14号）を施行した。改正法では自動運転レベル3の実用化に必要な自動運行装置が保安基準（昭和26年運輸省令67号）の対象装置として新たに加えられている。具体的な保安基準は下記のとおり。

●自動運行装置の保安基準




1. 性能


・走行環境条件（※）内において、乗車人員及び他の交通の安全を妨げるおそれがないこと


・走行環境条件外で作動しないこと


・走行環境条件を外れる前に運転操作引継ぎの警報を発し、運転者に引き継がれるまでの安全運行を継続するとともに、引き継がれない場合は安全に停止すること


・運転者の状況監視のためのドライバーモニタリングを搭載すること


・不正アクセス防止等のためのサイバーセキュリティ確保の方策を講じること等


※場所（高速道路等）、天候（晴れのみ等）、速度など自動運転が可能な条件。条件はシステムの性能によって異なる




2. 作動状態記録装置


・自動運行装置のON/OFFの時刻


・引継ぎ警報を開始した時刻


・運転者が対応可能でない状態となった時刻等を6カ月間にわたり（または2500回分）記録できること




3. 外向け表示


・自動運転車であることを示すステッカー（※）を車体後部に貼付（メーカーに要請）


※本記事のトップ画面に掲載