【台湾情報】ヤマハ・シグナスXが新型に！水冷エンジン化で車重は5kg増、新旧モデルの諸元を比べてみた。｜シグナス GRYPHUS

日本でも人気の原付2種125ccスクーター「ヤマハ シグナスX（台湾名はシグナス GRYPHUS）」の新型モデルが、台湾ヤマハ（YMT）より正式に発表。エンジンは空冷式から優れた冷却性能を誇る水冷式に変更。最高出力は12馬力にアップされるなど、各部のポテンシャルも大幅アップ。日本での発売日等は未定。


REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)

台湾仕様は12馬力を発揮！戦闘力を増した新型シグナスXは、日本でも間もなく発売か！？

「CYGNUS GRYPHUS」 | Yamaha Motor Taiwan

12馬力を発揮する、新型の水冷エンジン。

　通勤バイクとしての利便性はもちろん、スクーターレースにおける戦闘力の高さから、スクーター王国の台湾を始め、日本でも人気の高い125ccスクーター「ヤマハ シグナスX」。1シグナスXは台湾ヤマハ（YMT）で生産されているが、同社より新型（台湾名はシグナス GRYPHUS）が発表。詳細が明らかになった。




　最大のポイントは、完全新設計のVVA（可変バルブ式）エンジン。4ストローク単気筒SOHC 4バルブ125ccエンジンは、空冷式から水冷式に変更。最大出力は約30％アップ、最大トルクは約17％アップされ、特性も大幅に変更。パフォーマンスアップと低燃費性を両立するなど、新世代のエンジンとして生まれ変わっている。




【新型（数値は発表会時の資料より。主要諸元では非公表）】


最高出力 12ps/8000rpm


最大トルク 11.2Nm/6000rpm


ボア×ストローク 52mm×58.7mm


圧縮比 11.2:1




【日本仕様の現行モデル（前モデル）】


最高出力 9.8ps/7500rpm


最大トルク 9.9Nm/6000rpm


ボア×ストローク 52.4mm×57.9mm


圧縮比 10.0:1




　ボディサイズは、日本仕様の現行モデル（前モデル）に比べてやや大型化。




【新型】


全長1935mm×全幅690mm×全高1160mm


ホイールベース 1340mm


シート高 785mm


重量 124kg（ABSモデル）




【日本仕様の現行モデル（前モデル）】


全長1890mm×全幅690mm×全高1120mm


ホイールベース 1305mm


シート高 775mm


重量 119kg

新型の前後ディスクブレーキ。

　タイヤサイズは、日本仕様の現行モデル（前モデル）よりもサイズアップされている。




【新型】


前 120 / 70-12 51L


後 130 / 70-12 56L




【日本仕様の現行モデル（前モデル）】


前 110/70-12 47L


後 120/70-12 51L




　前後ブレーキは、日本仕様の現行モデル（前モデル）と同じくディスク式を採用。フロントディスクローター径はΦ245mmと同寸だが、リアディスクローター径は、Φ200mmからφ230mmに大径化。




　日本仕様の現行モデル（前モデル）よりも25％剛性アップした非対称フレーム、グレードアップした前後サスペンション、2チャンネルABS（ABSモデル）、スムーズなエンジン始動を可能にするSMG、デュアル式になったアグレッシブなデザインのLEDヘッドライト、視認性に優れたLEDレールランプ、フルLCDコードテーブル採用の多機能メーターなど、着実に進化を遂げた各部にも注目だ。




　「シグナス GRYPHUS（グリフィス）」として発売される台湾では、「シグナス GRYPHUS ABS」「シグナスGRYPHUS UBS（ユニファイドブレーキシステム）」「シグナスGRYPHUS Monster EnergyヤマハMotoGPエディション」の3グレードをスタンバイ。




　なお、日本での発売時期、発売グレードなどは未定となっている。

フロントマスクのイメージもチェンジ。

スポーティーなテール周り。

フルLCDコードテーブル採用の多機能メーター。

日本仕様の現行モデル（前モデル）よりも25％剛性アップした新設計の非対称フレーム。

エンジン：水冷4ストローク単気筒SOHC 4バルブ


排気量：125cc


最高出力：ー


最大トルク：ー


全長×全幅×全高：1935mm×690mm×1160mm


ホイールベース：1340mm


シート高：785mm


重量：123kg（ABSモデルは124kg）


燃料タンク容量：6.1L


ブレーキ：


　前　ディスクブレーキ/Φ245/ワンウェイダブルピストンキャリパー


　後　ディスクブレーキ/Φ230/ワンウェイシングルピストンキャリパー


タイヤ：


　前 120 / 70-12 51L


　後 130 / 70-12 56L


試験値（平均燃費）：48.9（km/ L）