台湾発のスポーツ系125ccスクーター、JET Sが日本上陸！｜SYM

2020年1月、台湾の人気バイクメーカー「SYM（エス・ワイ・エム）」が2年ぶりに日本復活（日本総輸入代理店はサイン・ハウス）。1月発売のリーズナブル系スクーター「Orbit Ⅲ( オービット スリー）」に続き、最新モデルの5機種（JET S、DRG BT、JOYMAX Z 250、CRUiSYM 250、MAXSYM TL）が発表された。ここではスポーツスクーター「JET S（ジェット・エス）」をクルーズアップ。


REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki）

SYM JET S（ジェット・エス）……31万8000円（税込）

　空冷4ストロークSOHC単気筒124.65ccエンジンを搭載した原付二種モデル「JET S（ジェット・エス）」は、コントロール性、パワー、快適性が大幅に進化したJET シリーズの最新機種。流線形のスポーツカーをイメージした、攻撃的なデザインのスポーツスクーターだ。




　最高出力は8.5kw（11.55ps）のパワフルな仕様。ボア×ストロークは54mm×54.4mmのスクエアストロークとし、高回転域でのスポーツ性能と、低中回転域での街乗りのしやすさを両立。




　ブレーキは前後とも、卓越した制動性を誇るディスク式を採用。コンパクトで取り回しがラクな車体、足着き性に優れた780mmのシート高、ステップスルーの採用など、チョイ乗り、ストリート走行、ツーリング、ワインディングなど、様々なシーンに対応するマルチな1台に仕上がっている。




　SYM JET S（ジェット・エス）には、“スマホ時代”のスクーターに不可欠な「USB電源」も装備。ボディカラーはホワイト、レッド、イエロー、ブルーの5色あり。

SYM JET S（ジェット・エス）。写真はレッド。

SYM JET S（ジェット・エス）。写真はイエロー。

SYM JET S（ジェット・エス）。写真はブルー。

人間工学に基づいて設計されたシートやフットスペース。長時間のライディングも快適だ。

自動的にシートがオープンする「ポップアップシート」を装備。

進化したVGS可変ジオメトリサスペンション＆剛性フレーム

　SYM（エス・ワイ・エム）の歴史あるJET シリーズの最新モデル「SYM JET S（ジェット・エス）」には、VGS可変ジオメトリサスペンションを採用。また、前モデルよりもさらに剛性の高いフレーム構造を追求し、フレーム前側にミッドセクションサポートバーを装備（赤丸）。




　VGS可変ジオメトリサスペンションと新設計フレームの組み合わせにより、コーナリング時のフレームのねじれやアイドリング時の振動を低減させ、より高い安定性を実現。最大バンク角45度で、スポーツ走行やワインディングロードを楽しむことも可能だ。

視認性抜群！夜間走行も安心の装備

　JET シリーズの特徴でもあるデュアルヘッドライトは、イーグルの目のような鋭いエッジの効いたデザインへと進化。また、LED のポジションライトも装備され、暗い夜道でもしっかりと照らしてくれるのが特徴。ストップ＆テールランプにもLEDを採用。対向車・後方車からも認識がしやすくなっているのが嬉しいところだ。

全長× 全幅× 全高（ mm ）：1,813 × 705 × 1,095mm


軸距（ mm ）：1286mm


最低地上高（ mm ）：110mm


シート高（ mm ）：780mm


車両重量（ ㎏ ）：129kg


乗車定員（ 人 ）：2 人


燃料消費率（ 50km/h 定速走行時 ）：53.0km/L


最小回転半径（ m ）：2.0m


エンジン型式：空冷4 サイクル


エンジン種類：SOHC 単気筒


総排気量（ cc ）：124.65cc


内径x 行程（ mm ）：54 × 54.4mm


圧縮比：10.8 : 1


最高出力：8.5kw（11.55ps）/8500rpm


最大トルク：10.1Nm/6500rpm


始動方式：セルフ式


燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射(EFI)


燃料タンク容量：6.8L


変速機形式：CVT


タイヤ：F 110/70-12 47L　/　R 120/70-12 51L


ブレーキ形式：F 油圧式ディスク　/　R 油圧式ディスク


懸架方式：F テレスコピックフォーク　/　R ユニットスイング式


フレーム形式：パイプアンダーボーン


製造事業者：三陽工業有限股份公司


製造国：台湾

●SYM（エス・ワイ・エム）公式サイト


http://www.sym-jp.com/




●問い合わせ：サイン・ハウス（車両事業部）


https://sygnhouse.jp/