【サイズ比較】ホンダ・アコード×トヨタ・カムリ×マツダ・MAZDA6×プジョー・508

1976年の初代モデル発売以来、ホンダの代表的セダンとして君臨し続ける「アコード」。10代目となる同モデルは、2月21日にデビューを果たし、プラットフォームから構造から見直しアコードらしい走りと室内空間を進化させている。ここでは、ニューモデル速報 第595弾 新型アコード「ライバル車比較試乗」でフューチャーされた3モデルとともに、新型アコードのボディサイズ等をチェックしてみる。




PHOTO●平野 陽（HIRANO Akio）／井上 誠（INOUE Makoto）

ニューモデル速報 すべてシリーズ 第595弾 新型アコードのすべて「ライバル車比較インプレッション」より

＝新型アコードとライバルたち＝


■HONDA ACCORD「EX」


■TOYOTA CAMRY「WS”レザーパッケージ”」


■MAZDA MAZDA6「25T S Package」


■PEUGEOT 508「GT Line」

【ホンダ・アコード EX】■全長×全幅×全高＝4900mm×1860mm×1450mm　■最低地上高＝130mm

【トヨタ・カムリ WS“レザーパッケージ”】■全長×全幅×全高＝4910mm×1840mm×1445mm　■最低地上高＝145mm

【マツダ・MAZDA6 25T S Package】■全長×全幅×全高＝4865mm×1840mm×1450mm　■最低地上高＝160mm

【プジョー・508 GT Line】■全長×全幅×全高＝4750mm×1860mm×1420mm　■最低地上高＝130mm

【ホンダ・アコード EX】■ホイールベース＝2830mm　■トレッド（前／後）＝1590mm×1605mm

【トヨタ・カムリ WS“レザーパッケージ”】■ホイールベース＝2825mm　■トレッド（前／後）＝1580mm×1585mm

【マツダ・MAZDA6 25T S Package】■ホイールベース＝2830mm　■トレッド（前／後）＝1595mm×1585mm

【プジョー・508 GT Line】■ホイールベース＝2800mm　■トレッド（前／後）＝1595mm×1590mm

【ホンダ・アコード EX】■タイヤ・サイズ＝235/45R18　■最小回転半径＝5.7m

【トヨタ・カムリ WS“レザーパッケージ”】■タイヤ・サイズ＝235/45R18　■最小回転半径＝5.9m

【マツダ・MAZDA6 25T S Package】■タイヤ・サイズ＝225/45R19　■最小回転半径＝5.6m

【プジョー・508 GT Line】■タイヤ・サイズ＝235/45ZR18　■最小回転半径＝5.5m

【ホンダ・アコード EX】■室内長×室内幅×室内高＝2070mm×1585mm×1155mm

【トヨタ・カムリ WS“レザーパッケージ”】■室内長×室内幅×室内高＝2030mm×1535mm×1185mm

【マツダ・MAZDA6 25T S Package】■室内長×室内幅×室内高＝1960mm×1550mm×1170mm

【プジョー・508 GT Line】■室内長×室内幅×室内高＝未発表

ワイド＆ローのシルエットを強調する新型アコード

新型アコードは、全高はカムリより5mm高だが、最低地上高はカムリが145mmに対しアコードは130mm。アコードの全幅は1860mmで508と同じサイズだが、カムリやMAZDA6と比べ20mm大きい。