マジで？ ドゥカティ1098……ではなく、これホンダモンキーなんです。

今も昔も、カスタムベースに大人気のホンダ モンキー。モンキーカスタムの楽しさは、コンパクトな外観で、憧れの名車を再現できること。アイデアと工夫次第では、本物を超えるフォルムに仕上げることも可能だ。絶版後も高い人気を誇る、50ccモンキーをベースにした「ドゥカカティ1098」のレプリカカスタムをご紹介しよう。


REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)


PHOTO●フォトスペースRS


※4MINIチャンプ16より（2009年発売）

社外フレームキット＋FRP製Nチビ用カウル類で、週激なレーシングフォルムにアレンジ

本物とそっくりのマフラーは、限界までバンク角＆エキパイの管長を確保できる後方2本出しのワンオフを採用。

市販の才谷屋フアクトリー製カウルを駆使してドゥカカティ1098のフォルムを再現。

　ミニバイク用からビッグバイク用まで、数多くの外装類をリリースする『才谷屋フアクトリー』がプロデュースした、モンキーがベース（とは言っても、残っているモンキーパーツはエンジン程度かも!?）の美しい超カスタム。




　フレームはトラス形状が特徴の、OVERレーシング製モンキー用OV29フレームキットに変更（スタビライザー付きアルミスイングアームやアルミ削り出しバックステップを含む）。




　フロントフォークは、モンキーカスタム定番の、NSR Mini用Φ30正立型とし、前後ホイールはNSR Mini用12インチ3本キャストホイールを組み合わせ。




　前後のブレーキはディスク化し、フロントにブレンボ製4POTキャリパー、リアにブレンボ製2POTカニキャリパーを導入して制動力＆カスタム度を大幅にアップ。




　極め付けは、シャープでスパルタンな『才谷屋フアクトリー』のFRP製カウル類。フルカウル、シートカウル、タンクカバーは、すべて市販のNチビ用、つまり「NSR50/80」「NSR Mini」「NSF100」適合用だが、随所にワンオフのステー等を駆使して、モンキー用OV29フレームにコーディネイト。




　軽量で頑丈なカウル類の最大のポイントは、カウル製作を知り尽くした、才谷屋ファクトリーならではの造形の美しさ。レースでの使用はもちろん、ドレスアップ用としても高い人気を獲得している。




　ホンモノに負けず劣らすの滑らかなボディライン、絶妙な陰影を作りだす凹凸部、作り込まれたレーサーなダクト部、後方2本出しマフラー（ワンオフ）とテールカウルが織り成す絶妙なリアビュー等々、そのクオリティとアレンジ力の高さは、まさにプロが成せるワザ。




　フルカウルは耐久レース用（2灯or1灯）に加え、スプリントレース用もスタンバイ。市販品はすべて白ゲルコート仕上げ。写真はレッドカラー塗装したもの。

フレームはトラス型に変更！コンパクトなモンキーだからこそ、ここまで出来る！

バイクカスタムの雄「モンキー」にはこんな社外パーツもあり！

　「ドゥカカティ1098」のレプリカモンキーに組み込まれているフレーム＆スイングアームが、写真のOVERレーシング製モンキー用OV29フレームキット。こんなオリジナルフレームを、プラモデル感覚で愛車に導入する……。小さくて軽量なモンキーだからこそできる、モンキーカスタムの理由がよーく分かる一コマだ。




　OV29フレームキットのポイントは、スタンダードフレームでは物足りなかった剛性を飛躍的に向上させ、コーナーリングでの安定性がアップ。また、チューニングエンジンのパワーをも十分に発揮できるのが特徴。




【キット内容】


・スチール製トラスフレーム


・レーシングバックステップ


・アルミスイングアーム（ピボットベアリング仕様）


・アルミシートベース


※エンジン一式は付属なし




【適合】


・モンキー系横型エンジンに対応


・カウル、シートはNSF100用対応


・前後ホイール、ステアリングステム、ガソリンタンクはNSF100、NSR Miniに対応

アルミ削り出しで構成された、モンキー用「OV-33フレームキット」。

サブフレームも設けられたモンキー用「OV-33フレームキット」。

　モンキー用社外フレームは、アルミスイングアームやアルミ削り出しパーツでもお馴染みの『Gクラフト』等からもリリース。種類はアルミ削り出しタイプが多く、『OVERレーシング』でも様々なタイプをラインナップ。写真上はネック長を30mmロング化した「OV-33フレームキット」。




　OV-33フレームキットは、ネイキッドレーサーの走りをコンセプトに開発された高剛性アルミフレーム。クレードルフレーム構造を意識したダウンチューブにより、ハイパワーエンジンを確実にマウント。独自のセミツインチューブの採用により、ピボット剛性に優れ、Φ12ピボットシャフトにも対応する。価格は20万9000円（税込）。

「ドゥカカティ1098」って、どんなバイク？

写真はスタンダードの「1098」。

写真はスタンダードの「1098」。

　1098シリーズは、999 シリーズの後継として2007年に登場したスーパースポーツモデル。エンジンは「テスタストレッタ・エボルツィオーネ」と呼ばれる新型を搭載。スーパーバイク世界選手権のルール改正に合わせ、1099ccまで排気量アップされているのがポイントだ。




　レースに出場するための車両承認用に定められた、台数限定のスペシャルモデル「1098R」、前後にオーリンズ製サスペンションを装備した「1098S」、スタンダードな「1098」の3モデルで構成。




　低めに抑えつつ、シャープなイメージにデザインされた戦闘的なフォルムのフロントカウル、限界までバンク角＆エキパイの管長を確保できる後方2本出しマフラー、片持ち式のプロアーム型スイングアームなど、スポーティな機能が惜しみなく盛り込まれている。

“ドゥカカティ1098風”モンキー改の各部をチェック

ホンモノに負けず劣らすの滑らかなライン、絶妙な陰影を作りだす凹凸部、作り込まれたダクト部に注目。

カウル製作を知り尽くした、才谷屋ファクトリーならではの造形の美しさは圧巻。

後方2本出しマフラー（ワンオフ）とテールカウルが織り成す、スポーティなリアビュー。

スイングアームはスタビライザー付きのアルミ製、バックステップは豪華なアルミ削り出し。ともにOVERレーシング製。

才谷屋ファクトリーOVERレーシング