オービス（固定式）なんてもういらない？ 警察がオービス撤去ポイントに、事前警告板だけ残す理由、とは？

またもや一般道からオービスが消えた！　ただし、また事前警告版は残したまま。警察さん、それって、流行ってるんですか？

岡山県内の一般道オービスは絶滅！

同一アーチの表裏に1機ずつ設置されていたHシステムが、アーチのみを残して消滅！

☆撤去オービスDATA


1.


場所：岡山県瀬戸内市邑久町尾張


道路：岡山ブルーライン（県道397号線）


方向：東行き


キロポスト：9.2KP


機種：Hシステム


速度測定方式：レーダー式


制限速度：60km/h




2.


場所：岡山県瀬戸内市邑久町尾張


道路：岡山ブルーライン（県道397号線）


方向：西行き


キロポスト：9.2KP


機種：Hシステム


速度測定方式：レーダー式


制限速度：60km/h

　今回、撤去されたのは、岡山県の岡山市と備前市蕃山を結ぶ岡山ブルーライン（県道397号線）の9.2KPで、上下線（西行き/東行き）を狙っていた2機のHシステム。これで岡山県内の一般道オービスは、すべて姿を消したことになる。




　ところが、ここもまた事前の警告板は上下線とも残されたまま。警告板を見て警戒態勢にはいったドライバーが、どこまで行ってもオービスを見つけられないという疑心暗鬼な状態になるというわけだ。なにしろ固定式オービスは、赤切符レベルのスピード超過（この場合は30km/hオーバー以上）でなければ、まず撮影されることはないというのは、みんな知っているようで実は知らない人の方が多い。つまり、多くのドライバーが延々と、制限速度60km/h近辺で走らざるを得ないことになる。もちろん、スピード違反を推奨しているわけではなく、交通安全上は好ましいことなのだが、それにしてもなんともストレスのたまりそうな話ではある。




　ちなみに、オービスは撤去されたのに、警告板が残っている路線はここだけではない。というより、今やそれがデフォルトになっているといっても過言じゃない。「危険な事故や違反を未然に防ぐ」という意味では好ましいことだが、その裏に可搬式移動オービスの影がちらついているような気がしてならないのだ。たぶん、日本全国のあちこちのスピードが出やすい道路で、オービスが無くなったことで気が緩んだドライバーを移動オービス待ち構えるというパターンが、今後、多発するのだろう。その時に威力を発揮するのが、残された警告板というわけだ。




「ちゃんと事前に警告しといたでしょ？」。




※KP：キロポスト

オービスの正しい解説はこちら！