〈BMW X1〉バイエルンの粋を凝縮させたクロスオーバーの末弟【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

月間登録台数：NO DATA


現行型発表：15年10月（マイナーチェンジ：19年10月）


JC08モード燃費：14.3km/ℓ ※「sDrive18i」系




REPORT●塚田 勝弘（TSUKADA Katsuhiro）


PHOTO●平野 陽（HIRANO Akio）／神村 聖（KAMIMURA Satoshi）


MODEL●竹田 愛（TAKEDA Ai）




※当記事は2019年11月発売の「2020年 国産&輸入SUV」に掲載されたものを転載したものです。

2019年10月のマイナーチェンジで、大型キドニーグリルが目を惹く力強いフロントマスクに生まれ変わった。アダプティブLEDヘッドライトやLEDフォグランプ、LEDテールランプ、「18i」を除き丸型90㎜径のシングルテールパイプを両サイドに配置する。

主用諸元　xDrive18d xLine


全長×全幅×全高（㎜）：4455×1820×1610


室内長×室内幅×室内高（㎜）：―


ホイールベース（㎜）：2670


トレッド（㎜）　前／後：1560／1560


最低地上高（㎜）：185


車両重量（㎏）：―


エンジン種類：直列4気筒DOHCディーゼルターボ


総排気量（㏄）：1995


最高出力（kW［㎰］／rpm）：110［150］／4000


最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：350［35.7］／1750-2500


燃料タンク容量（ℓ）：61（軽油）


トランスミッション形式：8速AT


駆動方式：4WD


タイヤ・サイズ：225/50R18


最小回転半径（m）：5.4


JC08モード燃費（㎞/ℓ）：―


車両本体価格：515万円

先進安全装備

直近のマイナーチェンジで衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警告システムや前車接近警告からなる「ドライビング・アシスト」を標準化。ACCやハイビームアシストは「ドライビング・アシスト・プラス」で用意。

撮影車両データ

ボディカラー：メディテラニアン・ブルー・メタリック


オプション装備：特別塗装色（10万3000円）／セレクト・パッケージ（28万3000円）／アドバンスド・アクティブ・セーフティ・パッケージ（20万6000円）／コンフォート・パッケージ（19万8000円）

ボディカラー

2019年10月の改良で、8.8インチから10.25インチのタッチディスプレイに大型化。スマホ用のワイヤレスチャージング機能も標準装備する。インパネとセンターコンソールにステッチが採用され、より上質な仕立てになった。

居住性

後席：シート高780㎜

前席：助手席シート高730㎜

前後席ともに頭上空間に余裕があり、後席は足元も広い。「MSport」は、電動サイドサポート付きスポーツシートが備わる。後席のスライド、リクライニングはオプションになり、6段階のリクライニング、130㎜の前後スライドが可能に。

ラゲッジルーム

通常時：奥行き970㎜

後席格納時：奥行き1900㎜　高さ730㎜　幅1130㎜

後席だけでなくラゲッジの広さも美点で、オプションの後席スライド機能を選択すれば、さらに奥行きを拡大できる。荷室容量は、通常時の505ℓから最大時の1550ℓまで広がる。奥行きも十分にあるが、荷室幅は手前側がワイドになっていて、サイズによってはゴルフバッグの横積みにも対応する。サブトランクも大きめなので小物の収納も可能。

うれしい装備

タッチパッド付きiDriveコントローラーでナビやオーディオ、車両設定などが可能。スマホ連携では「Apple CarPlay」にも対応する。

全車に標準装備する4対2対4の分割可倒式の後席は、ラゲッジのサイドにあるレバーでバックレストの前倒しが簡単に可能。

電動パノラマガラスサンルーフは、「セレクト・パッケージ」に含まれるオプション。チルト＆スライドが可能で高い開放感が得られる。

バイヤーズガイド

オートエアコン、パーキングベンチレーションなどの快適装備が標準化されるのは「xLine」以上で、「M Sport」には、パドルシフト付きMスポーツレザーステアリング、マイクロヘキサゴンクロス／アルカンタラのコンビシートを用意する。

xDrive20i xLine

エンジンは1.5ℓ直列3気筒と2.0ℓ直列4気筒のガソリンターボ、2.0ℓクリーンディーゼルターボを用意する。優れた動力性能と低燃費を両立させたディーゼルの「M Sport」を推奨する。価格は2.0ℓガソリンと比べて17万円の上乗せに止まる。