〈マツダCX-8〉マツダのミニバン需要も担う多人数乗車SUV【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

・月間販売台数 1426台（19年5月〜10月平均値）


・現行型発表 17年9月


・JC08モード燃費 15.8㎞/ℓ ※「XD」系のFF車




REPORT●塚田 勝弘（TUKADA Katsuhiro）


PHOTO●平野 陽（HIRANO Akio）／中野 幸次（NAKANO Koji）




※当記事は2019年11月発売の「2020年 国産&輸入SUV」に掲載されたものを転載したものです。

3列車とは思えないスタイリッシュなフォルムが魅力。2019年10月の一部改良でルーフに塗布型制振材が採用され、雨が屋根を叩くことで発生する騒音を低減する。

■主要諸元　25T L Package（6人乗り）


全長×全幅×全高（㎜） 4900×1840×1730


室内長×室内幅×室内高（㎜） 2690×1540×1250


ホイールベース（㎜） 2930


トレッド（㎜）　前／後 1595／1600


最低地上高（㎜） 200


車両重量（㎏） 1880


エンジン種類 直列4気筒DOHCターボ


総排気量（㏄） 2488


最高出力（kW［㎰］／rpm） 169［230］／4250


最大トルク（Nm［㎏m］／rpm） 420［42.8］／2000


燃料タンク容量（ℓ） 74（レギュラー）


トランスミッション形式 6速AT


駆動方式 4WD


タイヤ・サイズ 225/55R19


最小回転半径（m） 5.8


WLTCモード燃費（㎞/ℓ） 11.6


車両本体価格 458万9200円

先進安全装備

※全車。標識認識と、車線維持機能は「25S」を除く。ACCは「25S」がメーカーオプション。

カメラで検知して作動させる「アドバンストSCBS」は、対車両が約4〜80㎞/h、夜間を含む対歩行者が約10〜80㎞/hが条件。約15㎞/h以上で走行中、カメラとミリ波レーダーで危険を検知し作動する緊急ブレーキも用意。

撮影車両データ

ボディカラー：スノーフレイクホワイトパールマイカ


オプション装備：CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー〈フルセグ〉／特別塗装色（3万3000円）

ボディカラー

居住性

〈1列目〉助手席シート高：705㎜

〈2列目〉シート高：780㎜

〈3列目〉

「L Package」系は2列目ベンチシートにワンタッチウォークインスイッチの追加、ナッパレザーのウォークスルータイプのキャプテン仕様が追加されるなど、シートタイプが増え、乗降性が向上。3列目は頭上も足元も狭いが、小柄な人や子どもなら実用になる。

2019年10月の改良でセンターモニターが7から8インチに大型化され、視認性が引き上げられている。新グレードの「XD PROACTIVE S Package」には、自動防眩ルームミラー、7インチマルチスピードメーターが用意されている。

うれしい装備

WVGAセンターディスプレイが従来の7から8インチに拡大し、視認性が向上。ナビや「Apple CarPlay」などのスマホ連携に対応する。

3列目の乗降を容易にするスイッチを「L Package」の2列目ベンチシートに追加。さらに「Exclusive Mode」には電動スイッチを用意。

夏場や長時間の乗車によるシートの蒸れや熱のこもりを解消する2列目シートベンチレーションを特別仕様車の「Exclusive Mode」に備える。

ラゲッジルーム

〈通常時〉奥行き：500㎜

〈2+3列目格納時〉奥行き：2200㎜ 高さ：725㎜ 幅：1015㎜

3列目の背もたれを起こした状態だと奥行きは狭いが、日常の買い物程度なら対応可能だ。3列目は5対5の分割可倒式。2列目はベンチ仕様が6対4分割可倒式で、キャプテンシートもフラットに格納できる。さらに、一部改良でサブトランクボックスの奥行きが拡大され、Boseサウンドシステム非装着車は84ℓ、装着車でも56ℓを確保する。

バイヤーズガイド

「多人数乗車は帰省した時ぐらいで、普段は市街地走行中心」という人以外は、ターボ付きパワーユニットを選びたい。その中でもロングクルーズ重視ならディーゼルターボ、オールマイティに使うならガソリンターボという選び分けが良い。

新グレードの「XD PROACTIVE S Package」は黒のレザーシート、1列目のシートヒーター、シートベンチレーションを用意する。2.5ℓ自然吸気に4WDが、2.5ℓターボに2WDが追加されている。