ドアの全開にはご注意を…… 実証実験 マツダ ロードスターRF【乗り込むシリーズ番外編】

クルマに定員フル乗車したときのスペースは？ と後席に座ったり、リヤゲートの高さを見てみようと立ってみたり、インプレッションがあるかと思えば後席のみ、という異色不定期連載【乗り込むシリーズ】。第４弾にして今回は番外編。なぜなら、今回は２シーターだから。


マツダ ロードスターRFに184cm（♂）177cm（♂）164cm（♀）が乗ると、こんな感じになります。ひとつご注意は……。

　こんにちは。【乗り込むシリーズ】第４弾番外編です。第３弾から間があいてしまったため、息が合い始めたと思った居住性チェッカーズ（身長184cm、177cmの男性と164cm女性）、勝手を思い出すのにいっぱいいっぱいでまったく息合わず……。


　今回はこれでもか！ というくらいファンの多いロードスターをチョイス。少し毛色を変えてRF（MT）に乗り込みます！

　それでは、例によって最初はサイズのおさらいから。

完全オープンのロードスターもいいが、RFの大人っぽさも捨てがたい

　ロードスターRFのボディサイズは


全長×全幅×全高：3915mm×1735mm×1245mm


ホイールベース：2310mm


　となっている。




　ちなみに、ロードスター買おうかな～と思いつつ、いや、124スパイダーもアリかも！ と思うかたはきっと多いですね。124スパイダーのサイズは少し変わって


全長×全幅×全高：4060mm×1740mm×1240mm


ホイールベース：2310mm


　となっている。ロードスターRFに比べて


全長が145mm、全幅は５mm、全高は－５mmとなっており、全長以外はほ同じくらいの大きさだ。




それでは、実際に座ってみよう。

コンパクトなロードスター、何センチまでイケる？

184cm。しなやかな乗降を見ると身体が柔らかいようです。

177cm。乗降も着座姿勢も問題なし。本人曰く身体は若干硬め。

164cm。リクライニングが立ち気味ですが。ジャストフィットです。

　ドライビングポジションの取りかたによるとも思うが、意外やすべての身長でラクに乗り込めた。サイズが小さいというイメージだったので、184センチモデルの「窮屈じゃない」という感想にかなり好印象。でも、190センチ以上あると、さすがにアタマが厳しいかも？

車高が低いと、ボタンも低い……

ロードスターRFのトランク開口ボタンは、ナンバーの右側

　トランクを開けようとスイッチを探すが、見つからない……どこ？ 私、スイッチ博士と豪語している手前、人には聞かれません。サラッと見つけなければ。で、いろいろ覗いてやっと見つけたが、低い！ 車高が低いから当たり前だが、これは低い！ 私の身長でもなかなか厳しいものがありました。


　ちなみにね、ボディカラーがジェットブラックマイカで、スイッチも黒だったからちょっと見つけるのに手こずっただけ。いつもなら、ラクラク見つけられてるんだから（と負け惜しみを言うことも忘れない）。

トランクを開ける……けっこう腰にきます

注意が必要！

全開になってしまうと……

　測ってシリーズをご覧いただくとおわかりいただけると思うが（上記サイトをご参照あれ）、２ドアなので、ドアサイズが長い。そして、びっくりするほど、開く。


　両ドアを開けたサイズは、驚きの３m82cm！ しかも１ノッチ（60cm）からの全開（104cm）で、全開時には……

届かない……

こうなったらもう、笑うしかありません……

　なかなかにノットエレガント。はっきり言うと、かっこ悪いです。ドアの開閉には注意が必要ですね。




　ロードスターRFに乗ったのが初めてだったので、ちょっと公園内を動かしてみました。12年ぶりのマニュアル車。どう考えても、一発目からエンストするだろうと思っていたら（私も含めた全員がそう思っていた）、スルスルと動く！ とてもとても運転がしやすい！ 懸念していたクラッチの重さが、重すぎず軽すぎずという絶妙な感覚。


　２シーターなので後席インプレッションができないのが残念ですが、運転席・助手席ともに座り心地も乗り心地もよい。とにかく好印象。




　久しぶりに「クルマを “ 自分で ” 動かす」という感覚を味わいました。マツダの提唱する『人馬一体』、伊達じゃありません。まったく関係ない話になり恐縮ですが、MTファーストカーを探しているかたには、心からオススメします（それ以外のワカッテイル方々には言わずもがな、です）。


　乗られる際は、くれぐれもドアの全開にお気をつけくださいませ。




　それではこれにて番外編は終了。それでは、また次回お会いしましょう。

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