どちらも日本では買えない.。北米でもっとも売れている日産車、インフィニティ車は？

2019年5月の北米での日産／インフィニティのセールス状況が発表になった。昨年同月比で1.1%増だったわけだが、では、北米で人気の日産車はどのモデルだろう？

　日産の北米での5月の販売実績が発表された。日産ブランドが12万1570台で前年同月比1.1%増、インフィニティブランドが1万413台で同じくマイナス10.4%。両ブランド合わせた日産グループとしては13万1983台で1.1%増だった。




　日産ブランドから見ていこう。SUVやピックアップトラックを除いたCarでもっとも売れているのは


Altima（アルティマ）：2万4218台


　である。




　現行アルティマは、2018年のニューヨークショーで公開された日産の主力セダンだ。

　価格は2.5ℓエンジンのFFモデルでMSRP（メーカー希望小売価格）が2万3750ドル（1ドル＝110円換算で約261万円）から。

日産が誇る可変圧縮比エンジンVC-Turbo。アルティマにも搭載されている。

　日産が誇る「可変圧縮比エンジン」KR20DDET（VC-Turbo）エンジン（239ps /370Nm）搭載モデルが、2万9150ドル〜3万5750ドル（約320万円〜393万円）である。




全長×全幅×全高：4901mm×1850mm×1447mm


ホイールベース：2825mm


エンジン：2.5ℓ直４DOHC（PR25DD）


2.0ℓ直４DOHCターボ（KR20DDET）


トランスミッション：CVT

日産ローグ

　SUVではローグ（Rogue）が2万8600台がもっとも売れている日産車になる。ローグは、日産エクストレイルの兄弟車で、プラットフォームはCMFを使う。パワートレーンはQR25型2.5ℓ直４エンジン（172ps）＋CVTである。




　全長×全幅×全高：4686mm×1839mm×1727mm


ホイールベース：2705mm


　MSRP2万2240ドル〜2万9310ドル（約245万円〜約322万円）である。

インフィニティQX60

　インフィニティ・ブランドでもっとも売れているモデルは、QX60である。5月に4100台販売された。


　QX60と聞いても、ピンとこないかもしれない。QX60は、インフィニティのSUVだ。ボディサイズは、全長×全幅×全高：5095mm×1961mm×1742mm ホイールベース：2900mmという大型SUVだ。エンジンはVQ35DD型3.5ℓV6（299ps/366Nm。トランスミッションはCVTを使う。価格は4万4350ドル（約488万円）から。




　ということで、北米で売れている日産車は、ことごとく日本では買えないモデルばかりだった。ローグは、エクストレイルがあるので問題ないし、QX60は、日本ではサイズがやや大きすぎる。しかし、アルティマは、サイズといい、デザインといい、メカニズムといい、日本でも十分に人気が出そうなモデルだ。大きは販売台数は期待できないかもしれないが、日産のブランド力、イメージアップには貢献しそうなモデルである。

　せっかくなので、北米での日産車の販売台数をさらに見ていこう。それぞれ5月の北米販売台数である。

NISSAN LEAF 1216台

　前年同月比でマイナス22.8%の1216台。1-5月では4852台（前年同期比マイナス8.3%）となっている。

370Z（フェアレディZ）　198台

370Z

　370Zは、198台。前年同月比でマイナス42.2%。1-5月では1022台で、これも前年同期比マイナス35.6%である。

GT-R 18台

GT-R 50周年記念モデル

　GT-Rに至っては、わずあ18台。2018年５月には74台のセールスを記録していたから、さすがに販売台数的に厳しくなってきたか。1-5月では144台。こちらも昨年同期は244台だった。日産ブランドのイメージリーダー的存在のGT-Rだから、次期モデルの登場が待たれるところか。