【ヨシムラのGAGカスタム】POP（ポップ）吉村＆「’87年鈴鹿8耐カラーGAG」の貴重なショットを発掘！

鈴鹿8時間耐久レース等々、ロードレースで活躍するパーツメーカー「ヨシムラ」。ヨシムラといえば、スズキGSX-Rをベースに、数々のレースを制覇。そんなヨシムラでは、かつてスズキGAG用チューニングパーツもリリース。今では超お宝となった貴重なGAGカスタムや、ヨシムラ製GAG用パーツを振り返ってみよう。


REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)


PHOTO●てつかたかし/4ミニ.net https://4-mini.net

「4ストの神様」「神の手（ゴッドハンド）を持つ男」と呼ばれたPOP（ポップ）吉村氏もご満悦！ヨシムラのGAGカスタム

　バイク用集合マフラーを生み出し、「4ストの神様」「神の手（GOD HAND）を持つ男」と呼ばれた、バイクパーツメーカー「ヨシムラJAPAN」の創業者、故POP（ポップ）吉村。※注1




　写真は1987年（昭和62年）、ヨシムラのワークスGAGと一緒に撮影された、POP吉村の貴重なショット（4MINIちゃんぷ1より）。




　ちなみにこの年（1987年）、このGAGと同じカラーのヨシムラ スズキGSX-Rが、全日本選手権F1＆F3で大活躍した。




　また、鈴鹿8時間耐久レースでは、先頭を走っていた高吉選手が、ラスト10分のところで無念の転倒。ゴール寸前で優勝を逃すという、鈴鹿8耐史上に残る劇的なドラマを展開し、人々の記憶の中に、「ヨシムラ」を焼き付けた。




　ヨシムラのGAG用パーツは、すべて絶版。当時はサイクロンマフラー、ハイカムシャフト、強化バルブスプリングセット、STEP1キット（マフラー/キャブレター・当時4万5000円）、STEP2キット（シリンダーヘッド付き48φボアアップキット・当時7万9900円）などが発売されていた。




　当時、GAG用パーツは各社から発売されていたが、今ではほとんどが絶版。そんなGAG用パーツの中でも、特に珍重されているのが、GAGの産みの親、「SUZUKI」のパートナーであるヨシムラのパーツだ。




　ヨシムラのGAG用パーツは、「貴重なヨシムラのパーツ」だけに、今でもファンが未使用で保管していることも多く、ネットオークションでも滅多にお目にかかることはない。




　ごくまれに、各パーツ単体や、パーツが組み込まれたGAGが中古で登場することがある。ただし、これらは今でも「超お宝」として、驚くほどの高値で取り引きされている。

※注1：POP（ポップ）吉村。本名は吉村秀雄。1922年10月7日生まれ、1995年3月29日没。戦後、バイク好きだった在日米軍の若者たちが、吉村氏の評判を聞きつけ、バイクのチューニングを依頼。その腕の適格さと凄さから、彼らは親しみを込めて、POP（オヤジ、オトーサンという意味）と呼ぶようになった。POP吉村と呼ばれた由来はここから。




POP吉村の生涯は、かつてNHKで放送されていた人気番組「プロジェクトX」の「不屈の町工場、走れ魂のバイク」として取り挙げられ、“世界に誇るニッポンのバイクパーツメーカー・ヨシムラJAPAN”の名は、バイクに詳しくない一般の人々にも広く知れ渡った。

ヨシムラ初の公道用コンプリート「トルネード1200ボンネビル」をイメージしたGAG改

カラーリングは「トルネード1200ボンネビル」をイメージ。

エンジンはヨシムラ製76ccフルキットを導入。

ベース車両のスズキGAG。詳細は写真をクリック！

【スズキ GAG（ギャグ）】本気半分・冗談半分⁉️　原付レーサーレプリカの元祖（1986年）／カスタムアーカイブ

【カスタムメニュー】


・エンジン：ヨシムラ製フルキット（排気量76cc）


・マフラー：サイクロンマフラー（ダウンタイプ）


・外装：FRPアズマ製デュアルヘッドライトカウル


・カラーリング：ヨシムラ トルネード1200ボンネビルをイメージ


・その他：SP武川製オイルクーラー・アルミトップブリッジ・スピードメーター




OWNER■諒太郎さん（4MINIちゃんぷ6・2004年発売より）

1987年型のGSX-R1100をベースにした「ヨシムラ トルネード1200ボンネビル」。

　ヨシムラ初の公道用コンプリートマシン「トルネード1200ボンネビル」。 TT-F1で培った超高性能パーツがフル装備。乾燥重量179kgという軽量さもポイントだった。




　ベースマシンは、1987年型のスズキGSX-R1100。ヨシムラ製チタンサイクロン、1108ccボアアップ（76×58mmの1052ccを78×58mmの1108ccに拡大）、ミクニ製マグネシウムキャブレター、ヨシムラ製ハイカムシャフト、シリンダーヘッドのポート研磨、ショーワ製サスペンション、マルケジーニホイール＆ニッシンキャリパーでチューニング。




　最高出力は160ps/10500rpm。最高トルクは13.0kg-m/7500rpm。最高速度は291km/h。上記はメーカー発表値だが、実際の最高出力は170～185ps、また条件さえ整えば、最高速度300km/hも可能だったという。当時の発売価格は500万円。生産台数は3台。

ヨシムラフルキットで76cc化！EXシステムは「ダウンアップ型」のサイクロン

　貴重なヨシムラ製パーツでカスタマイズされた、稀少なポップアートカラーのGAG改。48φピストン＆シリンダー（76cc）、ST-1カムシャフト、強化バルブスプリングなど、ヨシムラ製フルキットを使ってエンジンチューニング。キャブレターは、ヨシムラケイヒンPC20φをチョイス。エキパイの途中にチャンバーを設けた、ダウンアップ型のヨシムラ製サイクロンマフラーもポイント。


OWNER■金坂さん（4MINIちゃんぷ6・2004年発売より）


PHOTO■ガッツ石塚

入手困難！これがヨシムラのGAG用お宝パーツ

■48φピストン＆ピストンリング

ピストン本体には「POP.Y」の刻印あり。

■ST-1カムシャフトSET

カムシャフトの側面には「ヨシムラST-1」の刻印あり。

■ヨシムラケイヒンPC20φキャブレター

ヨシムラ製のシリンダーヘッド、48φシリンダー、48φピストンに組み合わせる専用キャブレター。「ヨシムラ」のロゴ入りマニホールド、専用エアファンネルも付属。