〈スバルXV〉ハッチバックベースとは思えない悪路走破性が自慢【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

月間登録台数：2540台（18年9月～19年2月平均値）


現行型発表：17年3月


JC08モード燃費：19.2km/ℓ ※「Advance」




レポート●山本晋也（YAMAMOTO Shinya）


フォト●神村 聖（KAMIMURA Satoshi）


モデル●住吉史衣（SUMIYOSHI Fumie）

ルーフレール非装着車の全高は1550㎜と多くの立体駐車場に対応するサイズ。ルーフレール装着時にはガソリン車で＋45㎜、ハイブリッド車は＋25㎜となる。17インチタイヤを基本に、ガソリン車の上級グレードとハイブリッド車は18インチを履く。

■主要諸元 Advance


全長×全幅×全高（㎜）：4465×1800×1575


室内長×室内幅×室内高（㎜）：2085×1520×1200


ホイールベース（㎜）：2670


トレッド（㎜）　前／後：1555／1565


最低地上高（㎜）：200


車両重量（㎏）：1560


エンジン種類：水平対向4気筒DOHC＋モーター


総排気量（㏄）：1995


エンジン最高出力（kW［㎰］／rpm）：107［145］／6000


エンジン最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：188［19.2］／4000


モーター最高出力（kW［㎰］）：10［13.6］


モーター最大トルク（Nm［㎏m］）：65［6.6］


燃料タンク容量（ℓ）：48（レギュラー）


トランスミッション形式：CVT


駆動方式：4WD


タイヤ・サイズ：225/55R18


最小回転半径（m）：5.4


JC08モード燃費（㎞/ℓ）：19. 2


車両本体価格：282万9600円

先進安全装備

ステレオカメラにより前方を検知する先進安全システム「アイサイト」を標準装備。区画線を認識して約60㎞/h以上で車線を維持する操舵アシストと、渋滞対応ACCにより高速クルージングでの疲労が大幅に軽減される。

ボディカラー

居住性

後席：シート高690㎜

前席：助手席シート高630㎜

最低地上高200㎜を確保するXV だが、乗降性は乗用車感覚に近い見事なパッケージだ。撮影車の「Advance」はレザーシートを標準装備。ブルー内装車はネイビー／ライトグレーだが、オレンジステッチ入りブラック内装も選択できる。

インパネ

e-BOXERと名付けられたハイブリッドが持つ先進感を、マットブルーの金属調加飾がアピール。アルミパッド付きスポーツペダルは「2.0i-S EyeSight」と「Advance」に標準装備。8インチのDIATONEサウンドナビはディーラーオプションだ。

ラゲッジルーム

通常時：奥行き810㎜

後席格納時：奥行き1690㎜　幅1090㎜　高さ710㎜

「Advance」はラゲッジ下にバッテリーなどを積むため、わずかに荷室高が低くなるが、通常時のラゲッジ容量は340ℓを確保（ガソリン車は385ℓ）。タイヤハウス後方の荷室幅が広い部分は1340㎜となり、ゴルフバッグ3個を積載することができる。6対4分割タイプの後席はそれぞれワンアクションで格納でき、フラットなラゲッジフロアを生み出す。

うれしい装備

ラゲッジ床下のサブトランクを標準装備。ハイブリッド車はパンク修理キットを装備するのでかなり狭いが、折り畳み傘などは入れておける。

ACCを使って高速巡行している時に、e-BOXERのモーター出力を最大限に活用して燃費運転するのがECOクルーズ機能だ。

エンジンや駆動系を統合制御して悪路走破性を高める「X-MODE」を「1.6i EyeSight」以外に標準装備。AVHは停車時にブレーキを保持する。

バイヤーズガイド

2.0i-S EyeSight

「Advance」は19.2㎞/ℓのカタログ燃費を見ても、燃費狙いというより上級モデルの立ち位置。それでいて、本格4WD車で300万円を切る価格は魅力。ミニマルに済ませるなら、「1.6i EyeSight 」の213万8400円はさらに魅力的！

3種類のパワーソースを用意するが、いずれも駆動系はCVTと4WD。ハイブリッドを含む2.0ℓ車には「SI-DRIVE」と呼ばれるパワートレーンのモード切り替え機構を備える。上級グレードにはLEDヘッドライトを標準装備しているのが特徴のひとつ。

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