SHOEIがヘルメット用ヘッドアップディスプレイを開発⁉️ 体験してみた。／東京モーターサイクルショー2019

ヘルメットメーカーのSHOEIと、自動車用表示機器メーカーのNSウエストが共同開発した「ヘッドアップディスプレイ」内臓のフルフェイスヘルメット「IT-HL（参考出品）」。東京モーターサイクルショー2019にて、話題の最先端ヘルメットを体感。道路上にナビゲーションが表示される、その“自然な見え方”に驚いた！


PHOTO●北 秀昭(KITA Hideaki)


REPORT●山田俊輔(YAMADA Syunsuke)

「ヘッドアップディスプレイ」って何だっけ？

ヘッドアップディスプレイを内臓したSHOEIのフルフェイスヘルメット「IT-HL（参考出品）」。

「IT-HL」に搭載された「ヘッドアップディスプレイ」のしくみや機能についてお話を伺った、NSウエスト株式会社（本社：広島県庄原市）の代表取締役社長・湊 則男さん。

「ヘッドアップディスプレイ（Head Up Display、略称: HUD）」とは、ナビゲーションなどの情報を、ライダーの目前に直接情報を映し出してくれる画期的なシステム。




　この技術は、もともと軍事航空の分野において開発。現在では、自動車やゲームの分野にも応用されている。




　ライダーの目前に直接ナビゲーションなどを表示……と聞いた人の中には、シールドやバイザーに、情報を映し出すシステム。つまり、立体的な映像が楽しめる、VRゴーグル的な「バーチャルめがね」をイメージする人も多いだろう。実は筆者も、そう思っていた。




　しかしヘッドアップディスプレイを採用した「IT-HL」の構造は、それとは異なる。




　目前に情報を映し出す、そのしくみを説明すると、




1：スマートフォンで取得したGPS情報などを、スマートフォンに内蔵の「ブルートゥース」機能を使ってヘルメットへ送信。スマートフォンからの情報は、口前の部分に設置された受信機で収集。今回展示された「IT-HL」は、ナビアプリケーションの「ナビタイム」が技術協力した情報を抽出。




2：受信機で収集したナビ情報を、右目前に固定された「コンバイナー」と呼ばれる透明の板に反映。




3：「コンバイナー」の映像は、人間の目から約20cm離れた箇所に映し出される。つまり、20cm向こうでナビゲーションが確認できる。




　ヘッドアップディスプレイを使った表示システムは、四輪の分野ではすでにおなじみとなっており、トヨタ、マツダ、ホンダなどの市販ハイグレードモデルに採用済み。日産では、かつてシルビアやセフィーロに、フロントガラス速度表示機能が盛り込まれていた。

右目前に固定された「コンバイナー」。

スマートフォンからの情報は、口前部に設置された受信機に送られる。

ヘッドアップディスプレイ付きヘルメットを、実際に使ってみた感想は？

　ヘッドアップディスプレイ機能を備えた「IT-HL」は、ナビゲーションに加え、スマートフォンの着信表示やバッテリー残量も表示。開発時は「スピードも表示してみては？」という意見もあったが、「まずは最小限の情報で！」という理由から、上記表示のみに留めている。




　専用クランプを使ってハンドルにスマートフォンを固定した場合、「首を動かす必要がある」「目の視点を変えなければならない」等の“デメリット”がある。




　人間の目は、視点を変える＝ピントを合わせるのに、一瞬ではあるが時間を要する。ちなみに人間の目のピント調節機能は、歳をとるにつれて衰えてくる。




　視点を変える行為は、前方不注意を招く行為。これはバイクに限らず、自動車のナビゲーションシステムも同じ。ナビ誕生時から指摘されていた問題点だ。

　一方、目の前にナビゲーションが映し出される「IT-HL」は、視点を変えることなく、前方の交通状況を把握しながらの運転が可能。




　「IT-HL」は、ナビゲーションの表示と前方の道路状況が“同じ視点”にあるため、固定型ナビゲーションにありがちな「視点を下部に移動させる」という煩わしさに加え、危険性もないのが大きなポイントだ。




　「IT-HL」を被って走行シミュレーション中、試しに何度も視点を左右、上下に激しく動かしてみたが、途中でピントが外れる、残像が残る等々、不自然な見え方はまったくなし。道路の上に違和感なく、しかも視界の邪魔になることなくナビゲーションの指示が鮮明に映し出される。




　ヘッドアップディスプレイを採用した「IT-HL」は、運転に不慣れなビギナーはもちろん、初めての道を走行するすべてのライダーにとって非常に嬉しいシステム。急停車や急な車線変更などをすることなく、安全に、しかも安心して運転できるはずだ。

ヘッドアップディスプレイ付きヘルメット「IT-HL」の機能をチェック

　バッテリーは別体式で、持続時間は約8時間。今回使用した「IT-HL」は、バッテリーを腕に巻き付けるタイプ。




　ヘルメットへの内臓も可能だそうだが、重量が重くなってしまう。また、デザイン的に格好悪くなってしまうため、「IT-HL」は別体式としている。




　スマートフォンの「ブルートゥース」機能を使い、スマートフォンからの情報を受信する「IT-HL」の内部には、ヘッドホン機能やスピーカー機能も内蔵。ヘルメットを被ったまま電話の受信、電話の会話、電話の切断、会話音の調整なども可能だ（ヘルメットの左側には、電話受信スイッチ、電話切断スイッチ、音量調整機能も装備済み）。

ヘルメットの左側に設置された電話受信、電話切断、音量調整の各スイッチ。

　「IT-HL」は現況、ナビゲーション、スマートフォンの着信表示、バッテリー残量など、最低限の情報を表示されるしくみとなっている。






　今回の東京モーターサイクルショー2019で来場者から様々な意見を聞き、「どの機能を盛り込むのか？」「市販化時の価格設定」等々を再検討する予定。市販化が待ち遠しいところだ。

■SHOEI　https://www.shoei.com


■NSウエスト　http://www.nswest.co.jp