スズキ・ジムニー、ピックアップ・コンセプトとジムニー・サバイブのデザインをスバルの前デザイン部長難波治教授が語る

東京オートサロン2019の会場には、カーデザイン的に注目の高いモデルが展示されていた。これを難波治教授（スバルの前デザイン部長で現首都大学東京教授）と見て回るシリーズ。第４弾は、スズキだ。




COMMENT◎難波 治（NAMBA Osamu／首都大学東京教授） TEXT &PHOTO◎鈴木慎一（SUZUKI Shin-ichi／MotorFan.jp）

　スバルの前のデザイン部長で、『スバルをデザインするということ』の著書もある難波治教授（首都大学東京）が、東京オートサロン2019の会場を訪れた。難波教授のデザインウォッチング 東京オートサロン2019編の第4弾は、大人気のスズキ・ジムニーをベースにしたコンセプトカー２台を見る。

まずはジムニー・サバイブから

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スズキ･ジムニー“サバイブ”を徹底的に観察する【東京オートサロン2019】

MF：スズキ・ジムニー、大人気です。大ヒットです。この2台のコンセプトカーはどうですか、教授。




難波：ジムニーらしい世界観でいいんじゃないですか。




MF：SUZUKI JIMNY SURVIVE、サバイブです。




難波：まず基本的には、スズキがジムニー前面に押し出して、面白いんじゃないですかね。この後ろにあるピックアップのトラックもいいですしね。うん。で、このサバイブは、すべて一応お決まりの装備をつけてあって、そこそこちゃんと味つけはできているんじゃないかと思います。

難波教授。

MF：これは、コンセプトカーだから、売る気がなくて作っているのでしょうか？　販売予定あり？




難波：これ？ 売らないでしょ？ まずこのロールバーがついて、売らないですよね。ほら、ジムニーは人気過ぎて、まだ人に行き渡っていないじゃないですか、ほとんど。ただ、四駆ショップで気持ちを盛り上げてあげるとか、全体を盛り上げている感じじゃないですかね。




MF：このロールバーを外側に出すっていうアイデアは、昔からあるんですか？




難波：ありますよ。特にジムニーはね。




MF：ジムニーは狭いから中にロールバー入れられないのか。




難波：まぁ、入るんですけど、ファッション、ファッション系の感覚かな。

難波：ただ、唯一気に入らないのは！ この「サバイブ」って書いてある、この書体がねぇ。はい。ちょっと気になりますね。世界中の人が見にきていて、こうやって配信されて、世界中に情報が回るでしょ？ そのときのことまで考えて欲しいんですよね。

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スズキ･ジムニーシエラのピックアップを徹底的に観察する【東京オートサロン2019】

MF：では、隣のピックアップトラックはどうですか？ ジムニーシエラがベースです。




難波：このピックアップは、全体のクルマとしてとっても面白くて、ジムニーの魅力がうまく表現できています。これ、いいじゃないですか。まずね、サイドのバランスのとってもいい。ピックアップにしてバランスもいいし。




MF：難波さんがデザインしたサイもいるし。

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スズキ・ジムニーのマスコット「サイ」（RHINO＝リノ）をデザインしたのは、じつは若き日のあの人

難波：そうそうそう。サイに目玉入ってますからね。いいっすね。でもね、この荷台の板だけ、本当に板貼っちゃっただけなんでしょう。フロント周りは全部、ちゃんとデザイン処理しているのに。周りがちゃんと飾ってあるのに、どうして荷台だけこんなに、まな板でもないですしねぇ。




MF：でも、これすごく、日曜大工センターから買ってきたのペタッと貼りつけました的な感じですよね。




難波：そうそう。コーナーも丸く取ったりしてね。どうしてだろ、なんでなんだろう。聞いてみたいなぁ。今度スズキの人に会ったら、聞いてみます。

このジムニーのマスコットのサイのデザインは、若き日の難波教授の手によるもの。

MF：まぁ、でも、もし５ドアを作ったとしたら、こういうバランスになるってこと？ ならないか。




難波：実際にはジムニーの５ドアを開発するとなると、後ろのドアがね。フロントドアがもう少し短くなって、後ろのドアが……実際にはジムニーの５ドアは待ち望んでいる人が多いんですけどね。使い勝手は上がると思いますけどね。




MF：でも、こんだけリヤのオーバーハングを長くしてもかっこ悪くならないのは、このピックアップはうまくいっているってことですか？




難波：そうですね。自動車の造形のバランスでいうと、フロントオーバーハングとリヤオーバーハング比率で見ると理想的じゃないけれど、これをトラックだと思ってみていると、やっぱり荷台オーバーハングが長くていいんじゃないですかね。悪くないと思いますよ、うん。このクォーターパネルは今回、起こしてるというか、新規で作ったんでしょう。荷台はキャリーから流用しているのかな。

リヤのオーバーハングは、オリジナルのジムニーシエラからだいぶ延長されている。

MF：アリだけど、気に入らないところもあるんですか？




難波：このシエラはそんなにないですよ。先ほどお話しした板のところくらいかな。でもちゃんとキメるところは、キマってるし。リヤの板っぺらくらいかな。これがちゃんとしていたら、もう一段質が上がったかなぁ。うん。でもね、いいんじゃないですか。こういうのもアリですよ。




MF：ジムニーが人気で売れているからできること、な感じはしますけど。




難波：うん。そんな感じはしますね。で、ジムニーはもともといろんなタイプ出ていて、長く売るからいろいろとバリエーションも豊富になっていくんですけど、だから、どんどんどんどんストーリーは膨らんできて、いいですね。新しいジムニーの世界観ができている感じがしますよ。




MF：サイに目玉が入ったのはどうですか。




難波：えへへへへ。なんで入れたんですかね、コレ。しかも、そうだな、この前のショーカーのときは、ねぇ、新しいアレンジした現代版のサイだったんですけど、これは元々のオリジナルのサイの姿に戻ってますから、目玉がはいっただけじゃなくて。うん。




MF：じゃあ、一応、アリ？




難波：アリ！

よく見ると、荷台の部分のウッドだけ、デザイン処理がしきれてないように見える。

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