【1,868,400円】カワサキ・VERSYS1000SEを2/1より新発売！

オートバイ国際見本市・EICMA 2018にて発表されたヴェルシス1000の国内向けモデル、VERSYS1000SEが2月1日より発売される。

カワサキ・VERSYS 1000 SE…… 1,868,400円

　快適性と万能性を兼ね備え、さまざまな路面状況下においてストリートライディングの楽しさを提供するVERSYS1000SE。「ANY ROAD ANY TIME」のコンセプトをもとに、優れたレスポンスと高いフレキシビリティを発揮する水冷4ストローク並列4気筒エンジン、ロングストロークの電子制御サスペンション、軽快なシャーシを組み合わせ、ソロライディングでもタンデムライディングでも、ワインディングでもロングツーリングでも、ライダーが楽しめるような走りを追求する。


　また、ライディングの高揚感とツーリング性能を高める数多くの先進装備を搭載。ライディングの楽しさやライダーの安心感を高めている。さらに、リラックスかつ操作性の高いアップライトなライディングポジション、快適なシートと優れたウインドプロテクションが、長時間のライディングをサポート。


　スポーツライディングと、ツーリングの快適性を両立するオールラウンドなVERSYS1000SEは、ライダーの頼もしいパートナーとなるだろう。

■主な特長

・優れたレスポンスでオールラウンドな水冷4ストローク並列4気筒エンジン


・ロングツーリングにもスポーツライディングにも優れた、実用的なアドベンチャースタイル


・荒れた路面でも不安なくコーナリングを行えるロングストロークサスペンション


・クイックでスポーティーなハンドリングを可能にする17インチホイール


・純正アクセサリーのパニアケースとトップケースを同時装着が可能


・ソロライディングでも、タンデムライド＋荷物フル積載でも状況に合わせスマートフォンからも簡単にセッティング変更ができ、挙動変化を最小限に抑えるKECS(カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション)


・スムーズなスロットルレスポンスと出力特性に貢献する電子制御スロットルバルブ


・軽い操作感とバックトルクリミッター機構を備えたアシスト＆スリッパークラッチ


・快適なロングツーリングを提供する様々な装備と機能、エレクトロニッククルーズコントロール、高輝度LEDヘッドライト、LEDコーナリングライト、スマートフォン接続機能、大型アジャスタブルウインドシールド、グリップヒーター、ハンドカバー、DCソケット


・高レベルな安心感に貢献する電子制御ライダーサポート技術（以下を搭載）


ボッシュ社製IMU（慣性計測装置）、KCMF（カワサキコーナリングマネジメントファンクション）


KTRC（カワサキトラクションコントロール）、パワーモード選択、


KECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）、インテグレーテッドライディングモード、


KIBS（カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム）、KQS（カワサキクイックシフター）


・便利なヘルメットロック、センタースタンド


・傷を自己修復するカワサキの新しい特殊コーティング塗装、ハイリーデュラブルペイント


・標準装備されたETC2.0車載器キット

■VERSYS1000SE　主要諸元

車名(通称名)：VERSYS1000SE


マーケットコード：KLZ1000DKF


型式：2BL-LZT00D


全長ｘ全幅ｘ全高：2,270mm×950mm×1,490(1,530mm)※()内はハイポジション


軸間距離：1,520mm


最低地上高：150mm


シート高：820mm


キャスター／トレール：27°00′/106mm


エンジン種類／弁方式水冷：4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ


総排気量：1,043cm³


内径ｘ行程／圧縮比：77.0mm×56.0mm/10.3：1


最高出力：88kW(120PS)/9,000rpm


最大トルク：102N・m(10.4kgf・m)/7,500rpm


始動方式：セルフスターター


点火方式：バッテリ＆コイル(トランジスタ点火)


潤滑方式：ウェットサンプ


エンジンオイル容量：4.0L


燃料供給方式：フューエルインジェクション


トランスミッション形式：常噛6段リターン


クラッチ形式：湿式多板


ギヤ・レシオ：


　1速…2.692 (35/13)


　2速…1.950(39/20)


　3速…1.529(26/17)


　4速…1.304(30/23)


　5速…1.136(25/22)


　6速…0.958(23/24)


一次減速比/二次減速比：1.627(83/51)/2.866(43/15)


フレーム形式：ダイヤモンド


懸架方式：


　前…テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm)、


　後…スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)


ホイールトラベル：前…150mm、 後…152mm


タイヤサイズ：


　前…120/70ZR17M/C(58W)


　後…180/55ZR17M/C(73W)


ホイールサイズ：


　前…17M/C×MT3.50


　後…17M/C×MT5.50


ブレーキ形式：


　前…デュアルディスク310mm(外径)


　後…シングルディスク250mm(外径)


ステアリングアングル：(左/右)34°/34°


車両重量：257kg


燃料タンク：容量21L


乗車定員：2名


燃料消費率(km/L)※1


・25.0km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)※2


・17.6㎞/Lin(WMTCモード値　クラス3-2、1名乗車時)※3


最小回転半径：3.0m


カラー：エメラルドブレイズドグリーン×パールストームグレー(GN1)


※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。


※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。


※3： WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。


※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。