ホンダ、モトクロス競技専用車「CRF250R」、エンデューロ競技専用車「CRF250RX」を発売

Hondaは、モトクロス競技専用車「CRF250R」のエンジン出力を向上させるとともに、ローンチコントロールシステムをCRF250Rとして初採用するなど2019年モデルとして仕様の一部を変更して総合性能の向上を図り、9月10日(月)に受注期間限定で発売する。


また、不整地を利用した耐久競技のエンデューロレース向け競技専用車「CRF250RX」を新たにタイプ設定し、10月11日(木)に受注期間限定で発売する。

　CRF250Rは、エンジンのカムプロフィールや吸・排気レイアウトを見直すことで、高回転高出力化を図るとともに、低・中速域でも力強く扱いやすい特性としている。また、より安定したスタートを実現するため、スタート直後の急激なアクセルワークに対して着実なトルクを得るために、エンジンの回転上昇を瞬時に制御する3段階のレベルが選択可能なローンチコントロールシステムを採用した。このシステムは、HRC（株式会社ホンダ・レーシング）がワークスマシンに採用している技術をフィードバックしている。


　車体は、トップブリッジにハンドルホルダーの取り付け孔を前後2ヵ所配置し、ハンドルホルダーのハンドル受け部を偏心させることで、ライダーの好みに応じて4通りのハンドル位置が選択できるなど、操縦のしやすさを追求した。




　CRF250RXは、CRF250Rをベースに、エンジンの点火時期とサスペンションのセッティングを変更。燃料タンクは容量8.5Lの樹脂製としたほか、リヤタイヤに18インチサイズを採用。軽量、高強度なアルミ鍛造のサイドスタンドを装備するなど、エンデューロレースへの最適化を図っている。




　カラーリングは、両車種ともにHondaのモトクロスマシンのアイデンティティを継承するエクストリームレッドを主体色に、ホイールリムは精悍なブラックを組み合わせる。

エンデューロ競技専用車「CRF250RX」

販売計画・価格、および走行の注意点

■販売計画台数（国内・年間）


合計 500台




■メーカー希望小売価格(消費税8％込み)


CRF250R　 831,600円(消費税抜き本体価格　770,000円)


CRF250RX　847,800円(消費税抜き本体価格　785,000円)




＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれない。


＊このCRF250R、CRF250RXは公道および一般交通の用に供する場所では一切走行ができない。また、登録してナンバープレートを取得することもできない。


＊走行場所には十分注意すること。私道や林道、河原、海辺などの公共の道路以外の場所でも、人や車が自由に出入りできるところは道路とみなされ、道路交通法および道路運送車両法の違反になる。

主な諸元

■通称名　CRF250R　CRF250RX


■車名・型式　ホンダ・ME12


■全長 (mm)　CRF250R…2,181、CRF250RX…2,185


■全幅 (mm)　827


■全高 (mm)　CRF250R…1,260、CRF250RX…1,262


■軸距 (mm)　1,486


■最低地上高 (mm)


CRF250R…327、CRF250RX…329


■シート高 (mm)


CRF250R…957、CRF250RX…961


■車両重量 (kg)


CRF250R…108、CRF250RX…111


■エンジン種類　水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒


■総排気量 (cm3)　249.4


■内径×行程 (mm)　79.0×50.9


■圧縮比　13.9


■燃料供給装置形式


電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞(スロットルボアΦ44mm)


■始動方式　セルフ式


■点火装置形式　DC-CDI式


■燃料タンク容量 (L)　CRF250R…6.3、CRF250RX…8.5


■クラッチ形式　湿式多板コイルスプリング式


■変速機形式　常時噛合式5段リターン


■変速比


1　速　2.230


2　速　1.800


3　速　1.470


4　速　1.227


5　速　1.043


■減速比（1次/2次）　3.473/3.692


■キャスター角 (度)　CRF250R…27°29´、CRF250RX…27°18´


■トレール量 (mm)　CRF250R…116、CRF250RX…115


■タイヤ


前


CRF250R…80/100-21 51M


CRF250RX…90/90-21 54M


後


CRF250R…100/90-19 57M


CRF250RX…110/100-18 64M




■ブレーキ形式　前…油圧式ディスク、後…油圧式ディスク


■懸架方式


前　テレスコピック式(倒立サスペンション)、クッションストローク305mm


後　


CRF250R…スイングアーム式(プロリンク)、アクスルトラベル317mm


CRF250RX…スイングアーム式(プロリンク)、アクスルトラベル316mm


■フレーム形式　アルミツインチューブ




（Honda測定値）


＊製造事業者/本田技研工業株式会社　熊本製作所