新型カローラハッチバックをCセグのライバルと比較してみる。ゴルフ／新型Aクラス／インプレッサ／1シリーズ／308／メガーヌ

ニューヨーク国際モーターショーで発表されるトヨタ・カローラハッチバック。いわゆるCセグメントど真ん中に投入されるニューモデルのカローラハッチバックを、同じくCセグメントの並み居るライバルと比べてみる。

新型モデルが発表になると、気になるのは、デザイン？　燃費？　パワートレーンの種類？　もちろん価格？　となるわけだが、もうひとつ重要なのは「サイズ」ではないだろうか？　自分の駐車スペースに入るか。狭い道での取り回しはどうか？　


そこで、全長×全幅×全高とホイールベースを比較してみることにする。


カローラハッチバックが属するのは、いわゆる「Cセグメント」と呼ばれるカテゴリーだ。ここで、「標準器」の役割を果たすのは、VWゴルフである。


ゴルフⅦの全長を100%として各モデルがどのくらいの大きさなのか示してみる。




意外、と思われるかもしれないが、ここにあげたCセグハッチバックで、ＶＷゴルフⅦより全長が短いモデルはないのだ。全幅の拡大は、ルノー・メガーヌの1815mmが最大で、1800mmというところがおおよそ最大幅になりつつある。


それに対して全長は、まだまだ伸びている。


メルセデス・ベンツの新型Aクラスは、旧型比で64mmも全長を拡大している。




全長が長いほど居住性が高いか、というと必ずしもそういうわけではないが、参考にはなるだろう。


駆動方式は、BMW1シリーズ以外は、エンジンをフロントに横置きするFFレイアウトを基本としている。




では最も小さいゴルフから小さい順に見ていこう。

フォルクスワーゲン・ゴルフ（Ⅶ）全長100%

全長×全幅×全高：4265×1800×1480mm ホイールベース：2635mm

プジョー308　100.2%

全長×全幅×全高：4275×1805×1470mm　ホイールベース：2620mm

BMW 1シリーズ　101.8%

全長×全幅×全高：4340×1765×1440mm 　ホイールベース：2690mm

トヨタ新型カローラハッチバック 全長102.5%

全長×全幅×全高：4370×1790×1435mm ホイールベース：2640mm フロントオーバーハング：935mm リヤオーバーハング：795mm

トヨタ新型「カローラハッチバック」ニューヨーク国際自動車ショーに登場！

ルノー・メガーヌ　103.0%

全長×全幅×全高：4395×1815×1435mm　ホイールベース：2670mm

メルセデス・ベンツ新型Aクラス　103.6%

全長×全幅×全高：4419×1796×1440mm ホイールベース：2729mm

新型メルセデス・ベンツAクラス：ボディサイズは？　新旧Aクラスで比べてみる

スバル・インプレッサスポーツ　104.6%

全長×全幅×全高：4460×1775×1480mm　ホイールベース：2670mm

マツダ・アクセラスポーツ　104.8%

全長×全幅×全高：4470×1795×1470mm　ホイールベース：2700mm