新東名高速上り171.0kpのオービスは110km/h制限区間にぎりぎり滑り込み！

ご存じのように昨年11/1から、新東名高速道路の制限速度が新静岡IC－森掛川IC間で100km/hから110km/hに引き上げられた（あくまでも試行措置）。では新東名の4機のオービスは一体どちらの区間に設置されているのか、改めて検証してみよう！

上り171.0kpのLHは試行区間の起点である森掛川ICの直前に設置されている。

まずは4機のオービスの位置を検証してみよう。




☆上り 171.0kp LH


制限速度110km/hの試行区間は新静岡ＩＣ(119.8kp)～森掛川ＩＣ(170.3kp)間の上下線。が、このオービスは森掛川ＩＣ出口の手前約700m地点に設置されている。普通に考えるとまだ森掛川ＩＣにたどり着いていないわけだから、100km/h区間の最終地点のように思えるが、その手前200m、171.2kpあたりに「ここから規制速度試行区間」という看板が立ち、キロポストそばに立っている速度標識に、確かに「110km/h」と表示されている（タイトル写真を参照）。つまり、このオービス設置位置の制限速度は110km/hというのが正解だ。




☆下り 65.1kp LH


試行区間のはるか手前なので100km/h。




☆下り 140.6kp LH


試行区間である新静岡ICから約20km/h先なので、間違いなく110km/h。




☆下り 213.3kp LH


試行区間最終地点の森掛川ＩＣのはるか先なので100km/h。




というわけで試行区間内のオービスは2機。最低作動（検挙）速度は110km/h＋40km/hで150km/h以上となり、100km/h区間に比べて10km/hのマージンが生まれたとも捉えることができるが、果たして制限速度アップに合せて、警察が作動速度の設定を変えたかどうかは不明。元々、100km/h区間であっても+40kmよりも高めに設定されていると思われるし、もっと怖いパトカーもうようよしているので、よけいなことは考えず、いままでどおり、安全運転に励むべし。

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