トヨタC-HRとマツダCX-5がJNCAPファイブスター賞を受賞！ 国交省・NASVA、平成29年度前期自動車アセスメント評価結果を発表【東京モーターショー2017】

10月27日より11月5日まで東京ビッグサイトで開催されている「第45回東京モーターショー2017」で、国土交通省および自動車事故対策機構（NASVA）は西3ホールにブースを構えている。




プレスデー2日目となる10月26日、国交省・NASVAは同ブースでプレスブリーフィングを実施。平成29年度前期の、新型車の安全性能を評価する自動車アセスメント（JNCAP）評価結果を発表した。

トヨタC-HRの前面オフセット衝突試験（写真提供：NASVA）

マツダCX-5の前面フルラップ衝突試験（写真提供：NASVA）

歩行者保護性能100点、乗員保護性能100点、シートベルトリマインダー8点の計208点満点で評価する「衝突安全性能評価」では、スズキ・ワゴンR＆マツダ・フレア、トヨタ・ルーミー／タンク＆ダイハツ・トール＆スバル・ジャスティ、トヨタC-HR、マツダCX-5について性能試験を実施。




このうちトヨタC-HRとマツダCX-5が、合計170点以上かつ各項目の個別評価が最高評価から2段階以上下回っていない車種に贈られる「衝突安全性能評価ファイブスター賞」を獲得した。

【衝突安全性能評価 試験結果】


スズキ・ワゴンR＆マツダ・フレア…163.0点


トヨタ・ルーミー／タンク＆ダイハツ・トール＆スバル・ジャスティ…169.6点（サイドカーテンエアバッグなし）／180.3点（サイドカーテンエアバッグ付き）


トヨタC-HR…185.8点


マツダCX-5…187.3点

車線逸脱抑制試験のイメージ（写真提供：NASVA）

対車両被害軽減ブレーキ32点、対歩行者被害軽減ブレーキ25点、後方視界情報（バックビューモニター）6点、そして従来の車線はみだし警報に代わり新設された車線逸脱抑制（レーンキープアシスト）16点で評価する「予防安全性能評価」では、「衝突安全性能評価」を受けた4車種に加え、三菱アウトランダー、ホンダ・フィット、スバル・レヴォーグ／WRX、日産ノートについて性能試験を実施。




その結果、トヨタ・ルーミー／タンク＆ダイハツ・トール＆スバル・ジャスティを除く7車種が46点を超えて「ASV++」認定を受け、日産ノートが最高得点の79点満点を獲得している。

【予防安全性能評価 試験結果】


トヨタ・ルーミー／タンク＆ダイハツ・トール＆スバル・ジャスティ…30.6点


スズキ・ワゴンR＆マツダ・フレア…58.9点


三菱アウトランダー…63.2点


ホンダ・フィット…65.5点


トヨタC-HR…74.4点


スバル・レヴォーグ／WRX…76.5点


マツダCX-5…78.5点


日産ノート…79.0点

（左より）NASVAの濱隆司理事長、マツダの松岡英樹主査、トヨタ自動車の鈴木啓友チーフエンジニア、国土交通省自動車局技術政策課の佐橋真人国際業務室長

プレスブリーフィングでは、衝突安全性能評価ファイブスター賞を獲得したトヨタC-HRとマツダCX-5に対しメダルを贈呈。C-HRの開発を担当したトヨタ自動車の鈴木啓友チーフエンジニアは「C-HRでは新しいTNGAプラットフォームの開発に加え、交通事故を低減するための装備の開発にも注力しました」と、CX-5の開発を担当したマツダの松岡英樹主査は「マツダは初代CX-5以降、この新型CX-5まで、すべてのクルマでファイブスター賞を受賞しており、非常に嬉しく思っています」とコメントしている。

前面オフセット衝突試験を受けたトヨタC-HR

また同ブースでは、前面オフセット衝突試験を受けたトヨタC-HRを展示。フロントセクションが右側から大破しながら効率良く衝撃を吸収・分散し、キャビンの変形をごくわずかに抑えていることを示していた。