新型スバル・レヴォーグのスピード感を高めるチョイ添えカーボンパーツ

カーボンパーツをさり気なくプラス〝走り感〟を高めるプログラム

コラゾン ／ レヴォーグ

LEVORG STI SPORT【VMG／D型】

これまでは造形自由度が高いバンパースポイラーを用い、先進的スポーティさの引き出しをレヴォーグへ図っていたコラゾン。

D型以降も同様のアプローチかと思いきや、今回披露されたデモカーはチョイ添えのカーボンパーツ中心にアダルトテイスト突き詰めたシンプルスポーティな一台だった。

小ぶりながらスピード感を高めるボトムまわりのディフューザー、バランス良く各部へあしらうカーボンパーツといった純正＋α仕立ては瞬間的なインパクトこそ小さいものの、GTツアラーとしての存在感を嫌味なく全方位へアピールしていく完成度の高さ。オリジナリティをさらりと身にまとわせたかったユーザーにとって、このスタイルは待望のものといえるだろう。

ユーザー人気の高いSTIスカートリップ装着を可能としたフロントディフューザー。ボトムへシンプルに添える好デザインだ。

控えめサイズで乗降性を犠牲としないサイドディフューザーは、スピード感を高めるためリアドア付近からワイド化している。

3ピース構造でバンパーボトムへ添わせたリアディフューザー。センターはハニカムカーボンでさりげなくアクセントをつける。

吸気口拡大でインタークーラーの冷却効率高めるエアスクープ。アウトラインを塗り分けた仕様なら奥行き感も引き出せる。

サイドセクションのアクセントとして人気のカーボンミラーガーニッシュ。ロゴ入りモデルで近日アップデート予定だ。

凹型形状のセンターに両サイドを50mm延長したルーフエンドスポイラー。リアのスピード感をナチュラルに高め上げる。

足長と逞しさ共存させた2×5デザインでスポーティな足もとを演出するコラゾン・LCZ1。



片側9mmワイドのホイールアーチトリムはプロトタイプのカーボン仕様だ。

カーボンベゼルと光で魅せる、先進のLEDテール

消灯時はカーボンベゼル×スモークレンズで重厚感を演出し、点灯時はシーケンシャルウインカーや幻想的ファイバー光で視線惹きつける。



シーケンシャルウインカーはバックランプ点灯時に外側のみでシーケンシャル点灯させるギミックも盛り込んだ。

SPEC

• フロントディフューザー／カーボン：近日発売


• サイドディフューザー／カーボン：近日発売


• リヤサイドディフューザー／カーボン：近日発売


• リヤディフューザー／カーボン：近日発売


• エアスクープ／ハーフカーボン：5万3000円（塗装済）


• ホイールアーチトリム／カーボン：試作品


• ルーフエンドスポイラー：4万5000円（塗装済）


• カーボンミラーガーニッシュ：近日発売


• STIスカートリップ


• LEDテールランプ／


• カーボンベゼルスウィッチver. NJCモデル：10万2000円


• エキゾーストフィニッシャー：1万7000円


• 車高調　クスコ・ストリートゼロA


• ホイール／コラゾン・LCZ1（19×8.5J+45）
  
  ：5月発売予定


• タイヤ／トーヨー・プロクセススポーツ（235/35）

問：ラブラーク コラゾン事業部

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https://www.corazon-world.com

スバルスタイル vol.002より

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