【20／21／22インチ装着比較】30系アルファード＆ヴェルファイアの失敗しないインチアップ【後編】

カッコイイは足元から

30系アルファード&ヴェルファイアカスタムのファーストステップ

前編では、インチアップの基本と、知っておきたいタイヤ＆ホイールの各部名称を紹介してきたが、後編では同じ仕様のクルマに、純正16インチと20/21/22インチをそれぞれ装着して、スタイリングを比較チェック！

純正 16インチ

30系アルファード&ヴェルファイアの純正ホイールサイズは、ベースグレードとなるXで16インチ。上級グレードであれば17/18インチとなるが、それでも足元の迫力不足は否めない。また足まわりの構造上、ローダウンすることによってタイヤ&ホイールがボディ内側へ引っ込んでしまう。だからこそインチアップで足元のバランス感を整えたい。

WHEEL：16×6.5J＋45

TIRE：215/65-16

20インチへインチアップ

足元のバランス、迫力が格段に高まった20インチ。タイヤの厚みが一気に薄くなったことで、ホイールの存在感がより強調されたことがはっきりわかる。今回装着しているようなスポークがリムエンドまで伸びる1ピースモデルの場合、実寸以上の迫力を演出できる。ホイールのデザインによっても、足元の印象は大きく変わってくる。

WHEEL：レイズ・ホムラ2×9｜20×9.0J+38 ※5mmスペーサー使用

TIRE：ブリヂストン・ポテンザS001｜245/35-20

21インチへインチアップ

20インチからの1インチアップだが違いは歴然。インチアップとタイヤの偏平率が35偏平から30偏平に変わったこともあり、タイヤの厚みがより薄くなり、フェンダーとホイールまでの距離感が短縮。結果、ボディとの一体感も向上している。ここ最近、アルヴェル向けの21インチホイール&タイヤが急増するなど、最も注目されているサイズだ。

WHEEL：レイズ・ホムラ2×9｜21×9.0J+38 ※5mmスペーサー使用

TIRE：ヨコハマ・アドバンスポーツ｜255/30-21

22インチへインチアップ

ホイールの存在感、アピール度は群を抜く。アルファード&ヴェルファイアであれば、十分装着可能なサイズだが、ホイールのラインアップが20インチや21インチに比べ少なく、タイヤサイズも選択肢が限られる。しかも純正タイヤ外径よりもやや大きなものが多いため、タイヤ外径の問題で車高が上がってしまう場合も。でかさで勝負したい人はぜひ!

WHEEL：エムズスピード・ジュリア555モノブロック｜22×9.0J+38

TIRE：ファルケン・アゼニスFK453｜255/30-22

NEXT STEP1

どう履きこなすかも重要だ。

カッコイイ足元を突き詰めるなら、デザイン、サイズ選びの次に考えたいのが履きこなし方。フェンダーに対してホイールを引っ込めたいのか、一直線にしたいのか? それによって選ぶべきサイズが変わってくる。まずはどんなスタイルを目指したいのか? 理想の完成系を考えてみよう。

ツライチ



ツラウチ

フェンダーとリムが一直線になる“ツライチ”ならボディとの一体感を。ホイールがフェンダー内側に少しはいる“ツラウチ”なら低さを強調できる。さらにハイレベルなセッティング方法として、ホイールのフランジ部分をハミ出させる“アウトリップ”もある。

NEXT STEP2

ローダウン量やキャンバー角

ホイールのインチアップと一緒に考えたいのがローダウン。アルヴェルの場合、車高を落とすと自然とキャンバーが付き、タイヤ上部がボディ内側へ入っていく。どの程度ローダウンするかによって、最適なホイールサイズも変わってくる。「今回はインチアップだけ」という場合は、今後車高をどうするか考えておくことも必要。

【20/21/22インチ装着比較】30系アルファード＆ヴェルファイアの失敗しないインチアップ【前編】

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