キャリパー2丁がけ!? 電動パーキンブレーキ付きでもビッグキャリパーに交換できる。30アルヴェルに朗報！ ツインキャリパーキットBiotから

電動パーキングブレーキでもビッグキャリパー化

Biot リア Brembo 4Pot Modena キャリパーキット355φ　ツインキャリパー仕様

最近のミニバンやステーションワゴンなどは、スイッチひとつでブレーキ操作が完了する電動パーキングブレーキが主流。長く停止しているとオートでブレーキを引いてくれる車種もあって、便利だし、手放したくない装備のひとつとなっている。

しかし、カスタマイズをする上で、この電動パーキングブレーキがあるがゆえに悩ましい側面も。それはビッグキャリパーを前後に装備したい時、リアに電動パーキングブレーキに対応するキャリパーを導入するというのが難しい場合があるというコト。モータースポーツやハイパフォーマンスカーに採用されている実力と、そのルックスで人気のブランドであるブレンボなどもそう。フロントにビッグキャリパー＆ローターをセットしても、電動パーキングブレーキに対応していないため、リアにその制動力とバランスさせるようなキャリパーを入れることができなかった。

そんな悩みに応え、Biot（ビオ）からツインキャリパーキット355φが生まれた。

ダブルでキャリパーを装着！

コレは、リアにビッグキャリパーと純正キャリパーの2つをセットし、パーキングブレーキ用に純正キャリパーを使用するというもの。フットブレーキでは新設するビッグキャリパーを使い、スイッチ動作のパーキングブレーキはブラケットで移設された純正キャリパーが受け持つということになる。

追加となるリアキャリパーは、ブレンボの対向4ポットキャリパー。

さらに、ローター径もφ355mmと大きなものを使用する。

特徴は、競技用のものなどを使用し、ブレーキライン中にラインロックなど機構を追加してのブレーキと異なり、純正の電動機能を使用したサイドブレーキを持ったキャリパーキットであること。ドレスアップの側面があるとはいえ、ビッグキャリパー化の恩恵を預かるには前後ブレーキのバランスが大切。そこでBiotは、フロント側だけを闇雲にビッグキャリパー化、ビッグローター化しても、前後のバランスが崩れてしまうため、開発に着手したという。

Biotは国内にある自社工場でブレーキローター等のパーツを製作しており、その精度の高さにも定評がある。また、付属するブレーキラインなども固定方法等を純正と同じものとし、車検対応としている。

30アルヴェル後期用のパーツ開発も進んでおり、その動向は見逃せない。

リア Brembo 4Pot Modena キャリパーキット355φ　ツインキャリパー仕様

■価格：52万円

■適合：30前期　アルファード／ヴェルファイア（車検対応品）

■キャリパー：4Pot brembo

■ピストンサイズ： 42φ×2 38φ×2

■ブレーキパッド：Type envie(ノンアスタイプ)

■キャリパーサポート：アルミ製／スチール製（サイドブレーキ用）

■ローター： 355φ T=25　FC-R鋳鉄

■ベルハウジング： アルミ製

■ブレーキライン： 専用品付属

オプション：ベルハウジングカラーは、各色共にオプション価格で選択可能。ブレーキパッドをType effet(カーボンメタル)に変更すると+1万円

※キャリパーカラーはスタンダードは黒　ベルハウジングカラーはスタンダードはパープル 画像はオプションドリルドVer2仕様

（ドレナビ）