【乗り心地重視ローダウン】乗り心地と操作性に特化した『ステルス』の最新ミニバン用車高調｜足回り カスタム

“保証付きの高品質”と“上質な乗り心地”を
今切り開かれたミニバン車高調の新機軸

STEALTH／BEST RIDE DAMPER PLATINA＋α
ステルス／ベストライドダンパー　プラチナプラスアルファ

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車種やシチュエーションに応じた幅広いサスペンションラインアップを誇るファイナルコネクション。NEWモデルとして送り出すのは30系のアルファード&ヴェルファイア、そして80系ノア&ヴォクシー、エスクァイアに向けた車高調だ。本誌的にど真ん中の設定車種なのはまず大きな朗報。

このベストライドダンパー プラチナプラスαは、乗り心地と操作性に特化しているのが最大の特徴だ。もちろんダウン量も大きく確保しているが、あくまで軸はコンフォート性能に据えている。

大きくこだわったのが乗り心地に直結するストローク量。その点で有利かつ、構造上フリクションの少ない複筒式のダンパーを採用した。また、スプリングは樽型を採用。バネレートを低く設定でき、ストローク量の面でも有効だ。

減衰力は25段階調整式。ダンパーとスプリングにより実現したしなやかな乗り味を、街乗りから高速クルーズなどシチュエーションや好みに応じてセッティングできるのが大きなポイントとなる。

そして、保証面も魅力的。3年または6万kmという新車級の保証が付く。品質面に大きな自信を持つ証拠と言えるだろう。ただし、資格のある専門店で正しく装着することが条件となる。

車高短ばかりがフィーチャーされがちな車高調シーン。ミニバンに求められるニーズの一つに乗り心地があるのも紛れもない事実で、そこにフォーカスを絞ったファイナルコネクションの新作は期待度大。保証と高品質という付加価値が付くので、良いモノにこだわる人にこそオススメしたい。

“ちょうどイイ”感じのローフォルムを演出

デモカーはAGH30W 2WDで推奨となるF40mm、R35mmダウンでセットアップ。20インチホイールと、薄型スポイラーを装着しているがスマートなローフォルムが好印象。街乗りでのヒットの心配も少なそうだ。適度なカスタム感を魅せることができる車高と言える。
IMPRESSION
車高調にありがちな突き上げが少ないのにまず感動。ダンパーがよく動いて、衝撃を上手くいなしているのが分かりやすい。ピッチングを最小限に止め、純正の良さと車高調の締まった感じを両立しているような乗り味だ。

フロント

車高調にありがちな突き上げが少ないのにまず感動。ダンパーがよく動いて、衝撃を上手くいなしているのが分かりやすい。ピッチングを最小限に止め、純正の良さと車高調の締まった感じを両立しているような乗り味だ。

構造は今やハイエンド車高調の常識とも言える全長調整式。ダンパー&ブラケットはスチール製、シート類はアルミ製を採用している。

応力を分散しストロークアップにも貢献する樽型スプリングを採用。製品版はカラーがもう少しイエロー濃いめになる予定。

ステルス／ベストライドダンパー　プラチナプラスアルファ

【PARTS SPECIFICATION】
●30系アルファード／ヴェルファイア
■対応：AGH30W／GGH30W／AGH35W／GGH35W／AYH30W
■価格／23万5000円
■バネレート／F7.5K、R6.8K
■ダウン量［AGH30W 2WD］／F0mm～-90mm（推奨-40mm）R-5mm～70mm（推奨-35mm）
●80系ノア／ヴォクシー／エスクァイア
■対応：ZRR80W／ZRR80G／ZWR80G
■価格／22万8000円
■バネレート／F6.0K、R6.5K
■ダウン量［ZWR80W］／F0mm～-80mm（推奨-45mm）R-35mm～-80mm（推奨-50mm）

■3年間 or 60,000km保証付き
■全長調整式
■減衰力25段階調整
■複筒正立式ショック
■リジットアッパーマウント
■スラストベアリング&ゴムラバー

問：ファイナルコネクション　042-550-4533
https://finalkonnexion.co.jp

スタイルワゴン2021年3月号より

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