最速エアロ登場！〈トヨタ・グランエース〉ハイパーユーロなハーフバンパーとリップ｜エアロ カスタム

世界最速!? 名門がグランエースを速攻チューン

Dynasty

左GRANACE Produced by Dynasty

右HIACE Dynasty EXIST EVO

ハイパーユーロフォルムが、ハイエースの”格”をワンランクアップする「イグジストエボ」。

発売以来、多くのユーザーに支持されているヒットモデル。

全長5300×全幅1970×全高1990mmというデカいサイズと、620万円～という価格を引っさげてデビューしたトヨタのプレミアムミニバンがグランエース。

超豪華な内装など明らかにこれまでのハイエースとは異なる高級ミニバンなのだが、デビュー前は300系ハイエース新登場か!?　と話題になっていたクルマであり、さらに海外では内装などの装備が簡易化された車両が「ハイエース」の名前で販売されているなど、非常に密接な関係にある。

そんな話題性たっぷりの1台を、速攻でチューンして、大阪メッセ2020でデビューさせたのが、ヒットブランド「ダイナスティ」だ。

現行200 系のエアロシリーズ「イグジスト・エボ」をベースにエアロを開発。

アイテムはフロントのハーフスポイラーとリップスポイラーの2 点。

前にせり出すAラインを2段積みしたような立体形状のスポイラーとリップとなっていて、リップは単独でグランエースの純正バンパーに装着可能。

つまりエアロは2点だが、ハーフスポイラーのみ、リップのみ、ハーフ＋リップ同時装着の3タイプが選べる。

ノーマルの高級感たっぷりのフォルムを崩すことなく、イグジスト・エボのハイパーユーロな味付けを見事にマッチングさせているのはさすが。

いまだ噂しかないまだ見ぬ300 系のリリース、そしてエアロ開発にむけて、ダイナスティはいち早くスタートをきったと言っても過言ではない！

写真はハーフ＋リップのダブル装着状態。横から見るとハーフで1 段、さらにリップで1 段と前方にせり出すような立体形状が特徴のエアロ。



サイドからリアにかけてはノーマル状態。

サスペンションはユニバーサルエアー製のエアサスを加工装着することでシャコタンフォルムを実現。

特殊P.C.Dのホイールもしっかり攻略！

グランエースのホイールP.C.D.は特殊な130 ／ 6 穴というサイズ。

まったくの新サイズだけに、ダイナスティではワンオフで穴を開けて対応。

2P構成のフロントエアロ

フロントのエアロはハーフスポイラーとリップスポイラーの2P 構成。

それぞれ単独装着も可能なので、計3タイプのフォルムが選択可能。

問：ダイナスティ　 0725-56-9999　http://dynasty.ne.jp

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