【改めておさらいしておくとカスタムはより楽しい！】マフラーのカスタムをする前に、各部の種類や特徴を把握しとこ！

スポーツマフラーの種類を知る

MUFFLER／マフラー

体感度が大きいパーツとして御馴染みのスポーツマフラー。チューニングやカスタムの文化が始まった頃からある人気のメニューだ。もちろんその人気は今も変わらず。ミニバンやSUV用のマフラーも多数ラインアップされている。素材や形状、各部名称を覚えておくことで、マフラー選びはより楽しくなること間違いなし。改めて知っておくことお薦めです！

マフラーに関する用語をチェック

素材は大きくわけて3種類

ステンレス

純正、アフター品問わず、マフラー素材の大半はステンレス。コストと性能のバランスに優れる。スチールより軽量で、サビにくいのもメリット。

チタン

片手で持ち上げられるほど軽いチタンマフラー。純正と比べると半分以下の重量に収まるケースも珍しくない。材質が硬く、乾いた排気音がする。

スチール

ひと昔前まで純正マフラーの主流はスチール製だった。加工しやすく安価に生産できる（できた!?）が、腐食により穴が開きやすいうえに、重量があるため少なくなっているのが現状だ。

テール形状もいろいろ

左右シングル出し

シングル出しのテールエンドが左右に分かれているタイプ。写真は砲弾型サイレンサーだ。

左右デュアル出し

タイコが左右に分かれているうえにテールもデュアル出しとなっている。高級感、ワイド感が増すスタイル。

オーバル型サイレンサー

オーバル型は容量が大きいため、消音という面でも有利。ジェントルな音色のモデルが多い。

砲弾型サイレンサー

見た目的にもスポーティな砲弾型タイコ。軽量に仕上がるが、音量は大きめになる傾向がある。

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class="alignnone size-full wp-image-142084"/>ステンレス_テールの素材やデザインも色々なタイプがある。オーソドックスなステンレステールは、大人っぽいスタイルを演出できる。

ますます増えている音量調整バルブ付き

マフラー交換したいけど近所迷惑が気になる…ってひともいるはず。そこでオススメなのが音量調整バルブ付き。排気経路を二手に分けてバルブを開閉することで、大幅な音量ダウンを実現する。

保安基準対応マフラーで車検に通らないことも!?

車体の製造年月に応じた保安基準（音量規制）に適合したマフラーでないと、車検には通らない。加えて注意したいのが、消音器の劣化による音量アップ。何年も使っていると、内部のグラスウールが劣化するなどし、音量規制値を超えてしまうことがある。信頼性の高い車検対応品を選びたい。

スタイルワゴン2020年5月号より

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