これ！今オフっぽく乗ったらカッコ良くない!? 三菱・RVRローデスト（2011年6月〜2017年2月）｜中古車選びに役立つ「当時モノ」新車レビュー

人気のカスタマイズモデル、ローデストがRVRに新登場！

MITSUBISHI／RVR ROADEST

ミツビシ／アールブイアール ローデスト　2011年6月デビュー

専用のエアロアイテム等を装着し、ひと味違ったスタイリッシュさをアピールするローデスト。すでにデリカＤ：５やアウトランダーに設定されて人気グレードに育っているが、この度、同社のコンパクトＳＵＶであるＲＶＲにも用意された。

素のＲＶＲといえば、ランサーエボリューションのモチーフを織り込んだジェットファイターグリルのフロントフェイスによるアグレッシブなルックスが大きな特徴。

三菱ファン、ランエボ好きの男性ユーザーから相応の支持を獲得してきたが、一部の女性ユーザーからはちょっと顔つきがキツ過ぎるといった声が寄せられていたようだ。

もっとも、だからといって女性ユーザーをことさらターゲットにしたということではなく、より若いユーザーを中心にこれまで以上に幅広いユーザー層へのアピールが一番の狙い。

そこで今回のＲＶＲローデストでは、都会派のオンロード志向というローデスト本来のコンセプトは守りつつ、面のつくり方にこだわり、シンプルで軽快感のある方向性を意識したデザインにしたという。

もともとフロントはグリル一体型バンパーなので、それがそっくりそのまま置き換えられたことで表情は一変。標準車とはまた異なるスポーティさを醸し出している印象だ。

フォグランプの両サイドには４灯ずつＬＥＤデイライトが埋め込まれているが、これは三菱の純正仕様としては初採用となった。

リアビューではステンレス製ヒートプロテクターを備えたエアダムを採用。撮影車はＲＯＡＲの左右２本出しマフラーを装着しているが、標準仕様では右サイド出しになる。

このほかメッキタイプのドアアウターハンドルやベルトラインモール、テールゲートのエンブレムなどがあしらわれている。撮影車のホイールはオプションのレイズ製17インチを装着。標準仕様では「ローデストＭ」が16インチスチール、「ローデストＧ」が17インチアルミになる。

フォグランプとLEDデイライトを組み込んだグリル一体型デザインの専用のフロントエアロバンパー。トレンドのLEDをアレンジし、ローデストらしいインパクトのある表情とした。

ステンレス製のヒートプロテクターを組み込んだ専用リアエアダムを採用。テールゲート右側には“ROADEST”のエンブレムが輝く。

フロントグリルのメッキとコーディネイトされたドアアウターハンドル。ベルトラインモールとともにサイドビューを引き締める。

撮影車両のマフラーには、ディーラーオプションとなる「ROARスポーツマフラー」のデュアルタイプ（11万250円）を装着。

エアコンダイヤルのリング部をクロームメッキで仕上げるほか、「G」ではピアノブラック塗装のインパネセンター＆シフトパネルを採用する。

ブラックのクロスファブリックと、シルバー＆ブラックのスウェード調ニットを組み合わせたスポーティな専用シートを採用。

RAYS製の17インチ専用アルミホイールはメーカーオプション（9万4500円。「M」に装着する場合は12万6000円）となる。

※記事の内容、価格、スペック等は2011年6月のデビュー当時のものです。その後の一部改良等で変更になっている可能性もあります。

※スタイルワゴン2011年7月号より