XVを上げも下げもできる車高調！ 名門プローバとオーリンズコラボ足。ベーシックパーツもスタンバイ｜XV カスタム

SUBARU車“走り”のバージョンアップ

プローバ

約40年のキャリアを誇るスバル専門ブランド「プローバ」。

ノーマルをじっくり観察し、〝もう少しこうだったら良いのに〟というプラスαを実現するアイテムを開発している。だからプローバの吉田さんは「もしプローバが（アイテムを）出していなかったら、ノーマルで十分だと思ってほしい」と語る。必要なモノだけ製品化するワケだ。もちろん、用途によって必要になるパーツもあるが、そこはストリート、大多数を占めるだろう通勤快速派を意識し、アイテム開発を進めている。

XVはどうか？　乗り味で言うと、ノーマルは高速域は良いが低速域が固い印象。バネレートが高く、減衰ももう少ししなやか方が……。しかし、それだと高速域の良さが消える。そこで現在、その両立を目指した車高調を開発し、煮詰めている。純正アッパーの他、ピロ式も用意する予定で、別途ハイパコ製スプリングも選択できるなど、自由度の高さも確保している。話題のモーションコントロールビームなど、これからXV用アイテムも充実していきそうだ。

約50mmのローダウンでセッティングされたXVはプローバの営業車を兼任するデモカーとのこと。街中から高速走行まで、いろいろなステージを走っているので、それが商品開発にも反映されている。

スタイリッシュな車高で、スポーティに走る

固い足が好みの人なら十分な仕上がりかも!?

剛性を高めつつ余計な振動を減衰するMCB（モーションコントロールビーム）が付いていることも相まって、助手席に同乗させてもらうと、ストリートでも十分の乗り心地と感じられた。ただ減衰を柔らかめにしていたそうで、高速域だとどうか……。オーリンズ、MCB、T-REVと、プローバ製品は“出所”がハッキリしている点も特徴。

デモカーは50mmほど車高を下げたため、XV“らしからぬ”スタイリングになっている!?　コレはこれでカッコ良いが、純正+10mmまで上げられるため、SUVらしいフォルムの構築も可能だ。

オーリンズDFVベースでセッティングを煮詰めている。様々な走行条件に対応する懐の深さを持つモデルなので、低速域と高速域をバランスさせる際にも最適。バネをオーリンズ標準品とすることで値段を抑える計画。

ライトチューンで走りを気持ち良く！

コールドフローボックス（吸気系）、T-REV、エンジン性能を引き出すスーパースポーツECU等を用意。一方、現在マフラーの設定はナシ。

純正ベース部を活用する、大容量化＆吸気抵抗低減を実現するコールドフローボックス。下側にもエア取り入れ口を設定。

濾過性能を高めたオイルフィルター、調整弁圧を127kPaに設定したラジエターキャップ。強化バイパスバルブ、高性能クーラントも用意。

クランクケース内を減圧することでレスポンスアップ等の効果が得られるT-REV。ターボ車でも効果がある、とラインアップに加えた。

高級スーパーカー風の、エレガントモデルXV対応開始！

純正のエアバッグを移植できる、356φと小径仕様のステアリングは完成したばかり。真円ではない（底部がややフラット）が操作時に違和感を覚えない形状としたのもポイント。上質で滑りにくい素材（アルカンターラ）など、ディテールにもこだわり満載の逸品だ。

一千万円級の高級車の内装に用いられる合成スウェード・アルカンターラを使用。滑りにくいなど、操作性アップにも貢献。

SPECIFICATIONS

WHEEL＆TIRE

• ホイール／PROVA all eight wheel（18×8.0J+45）


• タイヤ／ミシュラン（235/50）


• ### SUSPENSION


• 車高調／オーリンズDFVプロトタイプ

TUNING

• カーボンインテークダクト：3万8000円


• エンジンオイルフィルタ：2000円


• T-REV：5万9800円


• スポーツラジエタキャップ：2000円

INTERIOR

• スポーツステアリング356R：5万9000円

入れた瞬間にその違いがわかる。出足がなめらかになる高性能オイル

現代のクルマは、標準で低粘度のオイルが入っている。しかし、ただ軽いだけでは……。プローバがこの度開発したオリジナルのオイルは、「入れただけでトルクフルになる。前に進めてくれる感じもある」（吉田さん）と体感できるオイルだという。そして、ただ軽く回るのではなく、粘り気もある。さらに、上までレスポンス良く回る（しかも燃費も良化！）というのだから気になる人は多いのでは？　5w-50と0w-30の2種類を用意していて、当然「水平対向ばかりでテストしている」そうだ。

エステルベースで5.1L缶もラインアップされるなど、スバル車乗りにとり、色々嬉しい＆ありがたいオイルと言えよう。

PROVA αTurbo／αTouring ◇価格：5.1L=9800円

高回転まで使う人、峠を元気よく走る人やサーキットまで走る人にオススメなのが『αTurbo』。ハードな走りにも安心の性能を持つオイルだ。

全体的なレスポンスアップ、低フリクション故の燃費性能の良さが魅力の『αTouring』。街乗り派にオススメだが、ターボ車に入れてもOK。

問:プローバ

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URL:http://www.prova.co.jp

スバルスタイルvol.003より

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