国内初導入！ 車椅子のままで乗車可能なバリアフリー対応のエレベーター付きリムジンバスの運行開始【2018年12月〜】

世界初のエレベーター付きリムジンバスを国内初導入！

世界初のエレベーター付きリムジンバス

東京空港交通は、車椅子のままでも乗車可能なバリアフリー対応高速バスの新たなタイプとして、世界でも例のない「エレベーター付リムジンバス」を国内で初めて導入する。

2018年12月より営業運行を開始する。

同社では、2016年4月から「東京シティエアターミナル～羽田空港国際線ターミナル」間、2017年12月から「バスタ新宿～羽田空港国際線ターミナル」間で「リフト付リムジンバス」を運行している。

また2018年6月に乗合としては国内初の「改良型リフト付リムジンバス」2両を追加導入し、「成田空港～東京シティエアターミナル／東京駅（鉃鋼ビル）」間で運行開始し、成田空港では第1・第2ターミナルでのリフト利用による乗降を可能にしている。

今回の「エレベーター付きリムジンバス」の導入により、バリアフリー対応高速バスは計5両となる。

【東京空港交通「エレベーター付きリムジンバス」】の詳細

運行開始日

2018年12月

車両概要

型式

三菱ふそう 2TG-MS06G改



乗客定員

通常座席39名（右側11列／左側8列）＋補助席3名＋車椅子専用1名（通常座席4席格納により車椅子1席分を確保）



車いす用昇降装置

車内エレベーター方式　（ ㈱メイキコウ製ボールねじ支柱式）

エレベーターサイズ　幅800mm×前後長1,300mm

許容積載質量　230kg



車両寸法

全長11,990mm×全幅2,490mm×全高3,460mm



エンジン

6S10（T2）排気量：7,697cc

最大出力：280kw（381ps）

最大トルク：1,400N・m（143kgf・m）

平成28年基準排出ガス規制適合 平成27年度燃費基準＋15％



変速機

8速AMT（機械式オートマチックトランスミッション）



安全装備

衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報装置・ドライバーモニター・車両挙動制御装置 他

主な特徴

●新たな車椅子乗降方式を採用

エレベーター装置を車内に設置すると、客室開口部が小さく雨風の影響が少ない。車内での垂直昇降により利用者の安心感も向上

車内に収まった様子

エレベーター部への乗降はスロープ板を使用するため、停留所では概ねノンステップバスと同様に、より円滑な乗降に対応

車椅子を車内に格納

●簡便かつ多様な車椅子に対応した固定装置により固定

時間短縮と円滑な対応を実現

●エレベーターならびに車椅子固定方式の改善による乗降所要時間の短縮を図り、乗入場所の選択範囲を拡大

●エレベーターを設置する一方、手荷物収容スペースも確保

●最新ASV機器搭載、ならびに最新の排ガス規制・省燃費基準に対応



エレベーターによる車椅子乗車手順

スロープ板で車内に入ったあと、90度方向転換。方向転換完了後に、上昇して乗客席へ

エレベーターによる車椅子の乗車手順のフロー

お問い合わせ

東京空港交通株式会社　運行部

03-3665-7138

ニュースソース

東京空港交通 ～世界でも例のないエレベーター付リムジンバスを国内初導入～平成30年12月より営業運行開始

（バスとりっぷ編集部）