ウィラー 新シェル型シート「ReBorn（リボーン）」発表 関東関西路線で2/17から運行開始

ざっくり、こんなシート

• 周りが気にならないシェル型の3列独立シート
• 移動中の「睡眠」にこだわった車内サービス
• 男性も快適に過ごせる全長187cmの広々空間

新シート「ReBorn（リボーン）」が2/17から運行開始

ウィラーが、新シェル型シート「ReBorn（リボーン）」を発表した。関東関西路線で2017年2月17日（金）から運行を開始する。昨年から運行している「ラクシア」と同じ「最高の休息」シリーズとなる。

▼リボーンの動画はこちら

ウィラー新シェル型シート「ReBorn（リボーン）」

ウィラーが新しいシェル型シート「ReBorn（リボーン）」を発表！関東関西路線で2/17から運行開始。片道10,800円。 ▼詳しくはこちらで https://www.bushikaku.net/article/26844/

バスとりっぷさんの投稿 2017年1月19日

リボーンは、大型のシェル型パーテーションで仕切られた3列独立シートで、周りに邪魔されることなく睡眠できる快適なシートとなる。

体を包み込むようなシート形状

ウィラーの新シェル型シート「リボーン」発表

リクライニングはゆりかご式で、シェル型の仕切りで囲われているため、後ろの人にも気を遣わず倒すことができる。最大傾斜度は156度。

FRP製のシェルで囲われたシート「リボーン」

車内明るさにもこだわり、完全消灯はせず、寝るタイミングでだんだん暗くし、起きるタイミングで明るくするので、就寝から起床まで最適な明るさを保ち睡眠をとることが可能。

シート背面に設置されたフットレストは、レッグレストと連結し足を入れられるため、フルリクライニング時の全長は187cmになる。男性でものびのび足をのばせる空間となる。

レッグレストとフットレストは連結する

車内設備は、レッグレスト、フットレスト、テーブル、読書灯、アームレスト、ドリンクホルダー、コンセント。

座席数は縦6列、横3列の全18席。関東関西路線の運賃は、おとな片道10,800円となる。
ウィラーは今回のシートについて、「移動は最高の休息」という新たな価値観を提供し、移動にバリューイノベーションを起こす、としている。

関東関西で10,800円、愛知は8,800円からの運賃設定

ウィラー平山代表が新シェル型シート「リボーン」を説明

【ウィラー 新シート「ReBorn（リボーン）」の運行開始】の詳細

開始日

▼運行開始
東京～大阪線　2017年2月17日（金）
東京～名古屋線　2017年3月17日（金）
▼予約開始
2017年1月19日（木）

対象区間

東京～大阪線、東京～名古屋線

運賃

東京～大阪線　おとな片道　10,800円～
東京～名古屋線　おとな片道　8,800円～

車内設備

レッグレスト、フットレスト、テーブル、読書灯、アームレスト、ドリンクホルダー、コンセント

シート

シート幅：クッション最大幅590mm　シェル内寸606mm
リクライニング最大傾度：156度
シート間隔：1,580mm

予約

東京⇒大阪の「リボーン」バス便　※リボーン以外の便も表示されます
大阪⇒東京の「リボーン」バス便　※リボーン以外の便も表示されます
東京⇒名古屋の「リボーン」バス便　※リボーン以外の便も表示されます
名古屋⇒東京の「リボーン」バス便　※リボーン以外の便も表示されます

※予約ボタンを押すと公式サイトへ移動します。

お問い合わせ

ウィラー予約センター（ナビダイヤル）
0570-200-770（10:00-19:00）

スーパーハイデッカーのスタイリッシュな外観

ウィラーといえば、ピンクのバスでおなじみだが「リボーン」シート搭載のバスの外観は、スタイリッシュなシルバーグレイ。
スーパーハイデッカーのため車高が高く、車窓からの景色も高い位置で見ることができる。エンジン音も通常のバスと比べ10％カットされるので、騒音軽減効果もある。

バスの外観はシルバーのカラーリング

スーパーハイデッカーなので目線が高い

車内やシートは、爽やかなホワイトで統一され、アクセントカラーにパステルブルーを使用している。
床やアームレスト、テーブルには暖かみのある木が使われ、全体的に清潔感があり優しい印象。

シェル型シートが横3列、縦6列に並ぶ

アクセントカラーはパステルブルー

車内いたるところに木を使用

体をすっぽり包み込むシェル型シートの乗り心地は？

シェル型のシートは、体をすっぽり包み込み周りの音をカットするため、睡眠するためには最適な環境。シートの固さはちょうどよく、肌触りも柔らかいスエード調の素材のため、なめらかで気持ち良い。

シートの素材は柔らかく滑らか

シェルの上部から見た様子

電動式のリクライニングは、最大158度まで倒すことができる。フットレストとレッグレストを連結すると、スペースがあまるほど十分なゆとりがあるので、バス特有の窮屈さを感じることはない。

右側にはリクライニングのリモコン

フットレストとレッグレストを連結

シートにゆとりがある分、車内の通路はやや狭く、大きな荷物を持って通るときは注意が必要。

通路は狭め

テーブルはPCを置ける広さで、質感の柔らかい木を使用。

PCを置けるテーブル

シートバックにテーブルを装備

そのほかの車内設備は、ヘッドレスト、シューズボックス、コンセント、ドリンクホルダー、読書灯など。

ヘッドレストは移動可能

フットレストの下にある靴入れ

コンセント

シート上部には読書灯

左の肘掛けの上にドリンクホルダーを装備

シェル型シート「リボーン」東京～大阪線は2017年2月17日（金）から、東京～名古屋線は2017年3月17日（金）から運行する。座席は2列席通路側、2列席窓側、最前列中央、独立席の4つの席から指定でき、運賃は東京～大阪線が10,800円から、東京～名古屋線が8,800円から。

予約はこちら

東京⇒大阪の「リボーン」バス便　※リボーン以外の便も表示されます
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名古屋⇒東京の「リボーン」バス便　※リボーン以外の便も表示されます

※予約ボタンを押すと公式サイトへ移動します。

（バスとりっぷ編集部）