ホット・インサイドで武装したポルシェのV8——4.0ℓ V8 Turbo

■ 4.0ℓ V8 Turbo


シリンダー配列　V型8気筒


排気量　3996cc


内径×行程　86.0mm×86.0mm


圧縮比　10.1


最高出力　404kW/5750-6000rpm


最大トルク　770Nm/1960-4500rpm


給気方式　ターボチャージャー


カム配置　DOHC


ブロック材　アルミ合金


吸気弁／排気弁数　2／2


バルブ駆動方式　直接駆動


燃料噴射方式　DI


VVT／VVL　In／○

　カイエンに採用されるV6およびV8エンジンは、先行してモデルチェンジを受けたパナメーラシリーズと共通するもの。シリーズトップレンジは4.0ℓV8を積むカイエン・ターボで、最高出力は404kW（550ps）に及ぶ。過給機は逆回転式のツインスクロールターボチャージャーを用い、低回転域からのトルクの増大ならびに応答速度のアップを促す。


　この新型V型エンジンではターボチャージャーをVバンク間に搭載するセンターターボレイアウト方式を採り、エンジン本体の小型化と低重心化を達成。クランクケースは砂型鋳造によるコアパッケージ製造技術の使用によって、重量は14.6％（6.7kg）ものダイエットを達成している。