新型ボルボS60の急先鋒「Polestar Engineered」最初の一台が日本に上陸！

2018年に日本に導入され、バックオーダーを抱えるほどの人気となっているDセグメント･ステーションワゴンのV60。そのセダン版であるS60が、19年秋の上陸を控えてスタイバイしている。そのホットモデルとなる「Polestar Engineered（ポールスター･エンジニアード）」が、正式導入に先駆けて日本上陸を果たした。

ポールスターが仕立てたスペシャルモデル

　8年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたS60は、2019年秋には日本に上陸すると見られている。このほど、そのトップレンジに据えられるであろう「Polestar Engineered（ポールスター･エンジニアード）」が日本に上陸を果たした。




　この車両はアメリカ仕様で、まだ走らせることもできない状態だが、細部を撮影できたので紹介したい。




　ポールスターはもともとボルボのハイパフォーマンスカー部門であったが、先ごろ「高性能エレクトリックカー専門ブランド」となることがアナウンスされている。一方「Polestar Engineered」は、ポールスターによって各部を鍛えられたスポーティグレードと解釈すればいいだろう。

インテリアは上質感ある仕立てで、スパルタンさは微塵も感じられない。

シートはサポート部の張り出したスポーティな形状。R-Designと共通のデザインで、通常モデルとは異なる。

レッグスペースの広さが際立つ。イエローのシートベルトはPolestar Engineered専用だ。

ベースとなっているのはT8で、2.0Lの直列4気筒ターボと電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドとなる。

エンジンルームを横切るタワーバーの付け根には、フロントサスペンションの減衰力調整ノブがある。

新デザインとなったPolestarのエンブレムが前後につけられる。

左フロントフェンダーにはプラグイン用の給電口がある。

エキゾーストエンドはブラックアウトされ、リヤビューを引き締める。

エキゾーストエンド上部にPolestar Engineeredの文字がプリントされる。

ブレーキキャリパーはゴールドにペイントされたPolestar Engineered専用品。

よく見ると、エアバルブのキャップもキャリパーと同じゴールドに塗られている。

アメリカ市場をメインターゲットにしているだけあって、ラゲッジスペースは広大だ。