ホンダが久しぶりに新規投入した軽商用バンがN-VANだ。バモス／アクティの後継車としてデビューしたN-VANは、FFの軽乗用車であるN-BOXと、もちろんベースは同じ。「軽貨物車」ならではメリットがあるN-VANとベストセラー軽のN-BOXで迷う人もいるだろう。ここでは、ラゲッジスペースと室内を比べてみる。
外観はN-BOX、N-VANともに軽自動車枠いっぱいのディメンションで同じプラットフォームを使うため、もちろん似ている。一目で「ホンダのN」とわかるデザインだ。
軽貨物車と軽乗用車、何が違うの?…法規上の違いをホンダN-VANとN-BOXで比較ホンダN-BOX Custom 全長×全幅×全高：3395×1475×1790mm ホイールベース：2520mm ミラーtoミラー：1860mm
ホンダN-BOX Custom 価格◎194万9400円ホンダN-VAN ：STYLE COOL 全長×全幅×全高：3395×1475×1850mm ホイールベース：2520mm ミラーtoミラー：1860mm
+STYLE COOL・TURBO Honda Sensing 価格◎166万8600円 +STYLE COOLはラインアップ中唯一のロールーフ仕様だが、全高はFF車が1850mm、4WD車が1865mmとライバル勢の標準ルーフやN-BOXよりも高く、荷物の積載性に優れる。ホンダN-BOX Custom
メーター類は、視認性の向上とナビとの視線移動を考慮し、ステアリングの上から見る方式に。ステアリングスイッチは右にホンダセンシング系、左にAV系が振り分けられる。ブロンズのパネルはカスタム専用。| リヤシート高：720mm 助手席のスーパースライドはもちろん、リヤシートのスライド量も豊富で使い勝手はとても良好。 | フロントシート高：690mm ターボ車のシートは柔らかく手触りの良いプライムスムースをサイドに、メイン部分にトリコットを組み合わせた高品位なもの。 |
ホンダN-VAN ：STYLE COOL
助手席前に大きな収納を備え、一部を除いて充電用USBポートも完備。「+STYLE」系はセンター部分にシルバー加飾が施され、硬質感が表現されている。コンパクトな3眼メーターは視認性が高く、Honda SENSING装着車は、右側にマルチインフォーメションディスプレイを備える。| リヤシート高：680mm +STYLE系は、後席に大型シートピローを装備する。 | フロントシート高：730mm 一部を除いて上質なジャージー素材のシートを採用。足元スペースの広いFFレイアウトの利を生かし、理想的なペダルレイアウトを実現している。 |
ホンダN-BOX Custom
荷室開口高：480mm 通常時 高さ：1165mm 奥行き：430mm最大時 最大奥行き：1440mm 最小幅：910mm 左右分割のスライドとダイブダウン機構を搭載。後部から操作できるので便利。荷室開口下端は先代後席スライド車よりも75mm低められ、自転車の積み下ろしも楽々できる。ホンダN-VAN ：STYLE COOL
荷室開口高：525mm 通常時 最小幅：900mm 奥行き：720mm 高さは905mm。低い床と高い天井による軽自動車としては圧倒的な大空間が見事。後席位置が前よりだから奥行きはN-BOXより広い。後席格納時 最小幅：905mm 奥行き：1550mm。後席が床下に沈み込むダイブダウン機構をもつため、低くてフラットな床面を作り出せる。自転車などの積み下ろしも楽々できる。助手席まで倒せば、2.5mを超える荷室長が出現。フックが8カ所ある。助手席格納時の荷室奥行きは、ロールーフ車で2560mm、ハイルーフ車で2635mm。