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早速ヘッドライトやテールなどUS純正パーツを手に入れ、リフトアップも北米ブランド、ラフカントリーで完成させた。
驚きは前後バンパーをぶった切って取り付けるスチール製バンパー。これも北米のRRWがクロストレック用に販売しているパーツだ。
他にもサイクルキャリアをメインに扱うkuatのルーフラックやネームレスのマフラーなど、コンセプトを“アンチメジャー”として作ったデモカーはさすがのセンスに溢れている。
サンコネが手掛けたクルマを取材する時、いつも感じるのがパーツ選びの幅広さ。北米シーンで人気もしくは密かなブーム的なモノが幅広く取り入れられている。
北米シーンを見続けてきたサンコネ
「今はオフ系が面白いですね」
自ら北米に飛んでシーンの最前線を見て、リアルなUSカスタムを提案し続けるGASさん。オフ系でも間違いなくメジャーとなるような、センス溢れるクルマを作り上げる。
【SPECIFICATION】
●ホイール:バラマンディデザイン・ムベンガ(16×7.0)●タイヤ:ゼネラル・グラバー(215/70-16)●エクステリア:F&Rバンパー=RRW、グリル=グリルクラフト、ヘッドライト&テールランプ=US純正、各種ライト類=KC、ルーフキャリア=クァート●チューニング:リフトアップスペーサー=ラフカントリー、マフラー=ネームレス、ペダルボックス●オーディオ:ナビ=パナソニック、アンプ&スピーカー&ウーファー=キッカー
撮影協力:サウンドコネクション 046-263-5945
http://www.soundconnection.co.jp
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