〈トヨタ・RAV4 PHV〉RAV4の走行性能が大幅に進化！ 用途が広がるプラグインハイブリッドは超魅力的！
環境性能と走行性能を併せ持つ
RAV4プラグインハイブリッド車が発売
TOYOTA／RAV4 PHV
トヨタ／RAV4 PHV
2019年11月に開催されたロサンゼルスオートショーで世界初公開となったRAV4のプラグインハイブリッド車（PHV）。
昨年のリリースでは日本は夏発売予定となっていたが、少し早まったようだ。
先の6月8日に、めでたく発売となったからである。
PHVは、RAV4のガソリン車が持つ走行安定性や旋回性などの基本性能に、ハイブリッド車が持つスポーティな走行性能をプラス。
そこに、新開発のプラグインハイブリッドを搭載することで、パワフルな走行性能と環境性能を両立できた。
パワートレーンは、ハイブリッド車と同様の2.5Lハイブリッドシステムをベースに、フロントモーターを大容量化。
その結果、フロントモーターは最高出力182㎰／最大トルク270Nmとハイブリッド車を大きく上まわるスペック（リアモーターは最高出力54㎰／最大トルク121Nmは同数値）を達成している。
全高が5〜10㎜高い1690〜1695㎜となる以外は、全長と全幅は同サイズ。
車重は同じ4WD車で200㎏以上重くなるが、走り出しはパワフルなフロントモーターのアシストが入るので、ネガディブに考えるほどではなさそうだ。
PHVの一番のキモである電池は、ハイブリッド車のニッケル水素からリチウムイオン電池にグレードアップ。
肝心の容量も6.5Ahから51Ahに増えただけでなく、電池に蓄えた電力を最大1500Wの出力で外部供給できるのもウリだ。
もちろん電池の充電は、電源ケーブルによる充電も可能になっている。
トヨタSUV初となるプラグインハイブリッドシステムを採用したRAV4 PHV。
多趣味に使えるSUVだからこそ、その存在価値はあるはずだ。
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プラグインハイブリッドシステム
RAV4のハイブリッド車をベースとしたプラグインハイブリッド仕様。2.5Lエンジンとリアモーターはハイブリッド車と同型となるが、フロントモーターは高出力版が搭載される。
インパネ
PHVの識別点は、ダッシュボードやステアリングなどにレッドステッチが入ること。足元にクリアブルー色の照明が標準装備されるのは、最上級グレードの「BLACK TONE」だけだ。
シート
「BLACK TONE」と「G“Z”」は、パーフォレーション＋レッドステッチが入る合成皮革スポーツシートになる。前席にはシートを温める機能に加え、シートを冷ます便利機能も備える。
PHVの共通機能
ダイヤル式ドライブモードセレクトの上部には、EV 系スイッチを配置。左がEV/HVモード切り替え（バッテリーチャージモード機能付き）、右がオートEV/HVモードスチッチになる。
AC200V用充電ケーブルと100V用電源プラグコートは標準装備。充電インレットにコネクターを差し込むだけで充電が可能だ。充電インレットは、普通充電のみの対応となる。
大容量バッテリーに蓄えた電力は、外部供給も可能。普通充電インレットに付属のヴィークルパワーコネクターをつなげたり、ラゲッジにあるAC100Vコンセントを使えばクルマが電池に早変わり。
9インチディスプレイオーディオ＋6スピーカーは全車標準装備。FM/AMチューナーなどのオーディオ機能を備えるだけでなく、トヨタスマートデバイスリンク、AppleCarPlay、Android Autoにも対応。
【SPECIFICATION】
グレード名：BLACK TONE
全長×全幅×全高（㎜）：4600×1855×1695
室内長×室内幅×室内高（㎜）：1890×1515×1230
WLTCモード燃費消費率（㎞/L）：22.2（EV 走行換算距離95km）
エンジン排気量・種類：2487cc・直列4気筒DOHC＋モーター
最高出力［kW（㎰）/rpm］：130（177）/6000
最大トルク［Nm（㎏ f・m）/rpm］：219（22.3）/3600
モーター最高出力［kW（㎰）/rpm］：前：134（182）/後：40（54）
モーター最大トルク［Nm（kg・f m）/rpm］：前：270（27.5）/後：121（12.3）
乗車定員（名）：5
価格：539万円
※全グレードでの価格は469万円（G）〜539万円（BLACK TONE）。
問：トヨタ自動車お客様相談センター 0800-700-7700
http://toyota.jp
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